近日，零跑发布了D99的内饰官图，新车的二排座椅可旋转，它的内部很豪华，新车定位豪华MPV，并且车身块头大，整车的利用率也高，因此它的实用性很好，表现很值得期待。零跑D99有双腔闭式空悬+CDC动态底盘系统，带来的舒适体验还是很好的，它的配置表现确实很到位。零跑是一款性价比非常高的品牌，因此D99未来上市之后的表现还是很值得期待的，从D19的表现就能看出来，它的价格肯定会给到惊喜。

可以看到零跑D99的内饰采用的是非常简约化的布局，新车采用悬浮式的大屏，它并没有随波逐流的采用副驾驶的大屏，而是采用简约化的面板装饰。新车还配备有HUD，第二排也有一个吸顶大屏，它的第二排座椅很豪华，并且支持向后旋转，也能够向左侧旋转，这样的话可以方便一些腿脚不便的人。我们可以看到零跑D99的第二排座椅支持向后放倒，并且可以放平，第三排的座椅也支持向后放倒，它的整体内部空间可活动的范围确实大，顶部还有可开启的全景天窗，整个内饰氛围很豪华而且实用。

外观上，零跑D99采用的是家族化的设计语言打造，新车的前脸的部分采用的是极简化的布局方式，并且家族化的特征十分的明显，新车有贯穿式的日行灯，日行灯的两侧也很家族化，它的主灯采用方形的轮廓。新车的前脸中间的位置没有什么多余的设计，底部有贯穿式的黑色装饰。

在车身的侧面，我们可以看到零跑D99采用的是非常厚重的设计，新车的前唇其实很短，因此它的内部空间可以保留的很大，并且它的盲区比较小，车窗尾端的银色装饰也很有辨识度。它的侧面采用了非常平整的轮廓，细节也很简约化，它还有大饼轮毂，很有辨识度。

在车的尾部，零跑D99同样采用极简化的布局方式，新车的后挡风玻璃占比面积不大，略微有一点的前倾幅度，它还有贯穿式的尾灯组的布局，车的底部还有简约化的包围。新车的长宽高分别为5280/1995/1900（1880）mm，轴距为3110mm，整车块头非常大，因此它的内部空间很有保障。在电池方面，新车的增程版依旧搭载80.3度电池包，有800V高压平台，采用1.5T发动机作为增程器，电机最大输出功率分别为100kW和200kW。纯电版采用115度电池包，有1000V的高压平台CLTC纯电续航700km，双电机最大功率分别为180kW和230kW。