正值 GTI 车型诞生 50 周年，大众正式全球首发品牌史上首款纯电动 GTI 车型 ——ID. Polo GTI。本次全球首发仪式，选址在备受全球赛车爱好者关注的纽博格林 24 小时耐力赛现场举行。

ID. Polo GTI 传承 1976 年初代高尔夫 GTI 缔造的经典底蕴，兼具利落设计、GTI 专属运动调性与强劲前驱架构。大众以现代化视角，从外观设计与核心技术两大维度重塑 GTI 家族基因，打造出契合纯电时代的全新性能 GTI 车型。新车计划今年秋季于德国开启预售，预售价低于 3.9 万欧元。

该车定位灵动强劲的紧凑型运动轿车，最大功率 226 马力，峰值扭矩 290 牛・米，零百加速 6.8 秒，兼顾激进驾控乐趣与日常家用实用性。

和初代 GTI 一致，ID. Polo GTI 依旧采用前置前驱布局，动力经由前轴输送至车轮；爆发式瞬时扭矩，可通过标配的电控前差速锁实现精准合理分配。

车辆标配 GTI 专属自适应 DCC 运动悬架与渐进式转向系统，依托充沛动力与即时扭矩输出，还原纯正 GTI 操控质感与灵动驾控体验。

新车新增专属GTI 驾驶模式，通过运动方向盘实体按键一键切换；开启 GTI 模式后，电机动力输出逻辑、渐进转向手感、DCC 自适应底盘全部切换至极致运动设定，同时车内座舱界面也同步切换为 GTI 专属色彩与运动画风。

动力层面搭载 APP290 驱动系统，配备52 千瓦时净容量三元锂电池；WLTP 工况下最长续航 424 公里，支持最高 105 千瓦快充。依托稳定快充温控技术，电量从 10% 充至 80% 仅需约 24 分钟。

外观层面依旧延续 GTI 标志性家族设计语言，凝练线条、协调车身比例、强悍气场一脉相承，延续初代高尔夫 GTI 与初代Polo GTI 的经典设计精髓，新车同样完整继承这一设计内核。

整车采用大众全新 纯粹正向（Pure Positive）设计理念，标配 19 英寸合金轮毂，塑造紧凑又富有力量感的车身姿态。贯穿前脸的经典红色饰条是自初代高尔夫 GTI 延续至今的大众性能车标识，与车头左侧 3D 立体 GTI 标识融为一体；上方配备光带灯带、发光车标以及 IQ.Light 矩阵 LED 大灯。

下包围配备 GTI 经典蜂窝状进气格栅，两侧点缀源自赛车拖车钩设计的红色装饰件，进一步烘托浓郁运动氛围。

车身侧面线条硬朗利落，复刻初代高尔夫经典 C 柱造型，是彰显大众正统性能血统的标志性设计；平直凌厉的肩线进一步强化车身稳重姿态。

车尾视觉冲击力十足，配备 GTI 专属分体式车顶扰流板与立体 IQ.Light 尾灯；尾灯中间透光区域与品牌标识均可点亮红色光源，搭配底部黑色后扩散器，运动气场一眼可辨。

内饰以 GTI 标志性红黑撞色为主色调，全新运动方向盘采用红色缝线点缀，12 点钟位置增设赛事风格红色标识；横贯仪表台的红色饰条，进一步烘托全车运动氛围。

车门内饰板、标配高级运动座椅以及后排座椅均采用红色缝线工艺，座椅内侧面料以现代手法复刻 GTI 传奇格纹布艺；前排一体式运动座椅头枕内嵌红色 GTI 徽章，多功能运动方向盘搭载发光 GTI 标识。车内新增换挡拨片，可手动调节动能回收力度，打造专属纯电 GTI 驾驶体验。

车内 10.25 英寸全液晶仪表与 12.9 英寸中控屏采用等高布局，行车信息一目了然。

驾驶者按下方向盘 View 按键即可开启复古仪表模式，仪表盘界面一键还原初代高尔夫 GTI 经典样式，车机界面同步复刻复古画风，音乐界面以老式磁带样式呈现，沉浸式感受 GTI 百年运动传承底蕴。

该车基于纯电专属MEB + 平台打造，搭配紧凑化驱动模组，空间利用率大幅优化。相比燃油版 MQB 平台Polo GTI，车内横向空间拓宽 19mm，车内宽度与头部空间全面升级。

常规后备箱容积 441 升，相较燃油版 351 升提升超 25%；放倒后排座椅后最大拓展至 1240 升，远超燃油版 1125 升储物容积，做到强劲性能与实用空间兼顾。

车辆支持最大 1.2 吨拖挂牵引力（配备制动装置、12% 坡度工况），标配可拆卸拖车球头，可加装电动自行车支架，也能牵引摩托拖车等户外装备。

选装配置包含：带低音炮的 425 瓦哈曼卡顿 10 扬声器高端音响、全景天窗；同级首次配备前排 12 向电动调节 + 气动按摩座椅；还可选配 ID. polo GTI 专属 19 寸普利司通运动高性能轮胎（235/40 R19）。

整车搭载全套最新一代智能驾驶辅助系统，依托 MEB + 平台与全新软件架构全面下放；选装互联出行辅助系统，可依托云端数据实现自动跟车、智能变道，还能识别红绿灯实现合规范围内自动启停。此外新增单踏板模式，仅通过油门踏板即可完成加减速，大幅提升日常通勤驾驶便捷性与能耗经济性。