AUTO攻略
2026-05-19
5月18日,魏牌全新旗舰SUV,魏牌V9X正式上市,新车共推出三款车型,售价为34.98-38.98万元。值得注意的是,油电混动(HEV)和纯电(EV)车型将会在今年上市。
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新车是归元S平台的首款车型,定位大六座SUV,动力上搭载2.0T插电式混动系统,百公里加速4秒级,最大纯电续航470km,综合续航1700km,配有双腔悬架和后轮转向系统。
提起归元平台,其是长城汽车立足归元核心理念,倾力打造的全球豪华级最高技术平台,更是对标百万级标准、面向全球市场的旗舰技术载体。它的诞生,并非一蹴而就的技术堆砌,而是依托长城森林生态体系,坚守长期主义战略,以日复一日的技术深耕、36 年造车积淀,实现的产业质变与技术突破。
作为长城汽车技术实力的集大成者,归元 S 平台汇聚了品牌最前沿的核心技术成果:超级 Hi4 动力系统,兼具满电、馈电双 4 秒级极致性能,搭配 800 伏大容量电池带来的超长续航,以及 6C 超充技术实现的高效补能,轻松兼顾性能与实用性;超级智慧底盘,打破尺寸与操控的固有壁垒,将大型车辆的稳定质感与小型车辆的灵活操控完美融合,带来百万级行驶体验;更搭载全球首个双 VLA 大模型的超级原生 AI 舱驾智能体 —— 小魏同学,重构智能交互新范式。
从适配全球全场景的一车多动力原生架构,到超级 Hi4 赋予的百万级动力底气,从超级智慧底盘承载的百万级行驶质感,再到双 VLA 大模型赋能的百万级智能体验,归元 S 平台以一套全栈自研、难以复刻的核心技术体系,重新定义了百万级豪华汽车平台的行业标准。它跳出参数堆砌、配置内卷的行业怪圈,从底层架构重构 AI 时代的造车逻辑,推动中国汽车正式迈入 AI 智能体新时代,而这一切理念与技术的落地,都落到了此次上市的魏牌 V9X之上。
外观方面,魏牌V9X的前脸采用贯穿式灯带设计,支持流水迎宾效果,搭配可发光LOGO,颇具个性和辨识度。同时,新车下包围两侧将集成辅助驾驶小蓝灯以及转向灯,车顶配有激光雷达,配备VLA驾驶辅助系统。
两侧Hi Light智慧大灯,提供6种驾驶辅助投影场景,3种迎宾场景(璀璨星河、LOVE、happy birthday)+11种节假日迎宾动画主题推送。
车身尺寸方面,魏牌V9X的长宽高分别为5205(5299)/2025/1825mm,轴距为3050(3150)mm,车内采用2+2+2的六座布局,第二排为独立航空级座椅,支持22点按摩,包含独特的4点位腿托按摩、电动腿托、加热、通风及大角度躺倒功能。第三排配备舒适的头枕与独立空调出风口。
内饰方面,魏牌V9X延续了家族式最新设计,拥有双17.3英寸中控屏幕+副驾娱乐屏组成的一体式联屏,同时后排还可选装21.4英寸的吸顶屏,并有矩形全液晶仪表和双辐式多功能方向盘,应用电子怀挡式换挡。在配色上拥有灰棕、米白、灰色、灰米四款内饰颜色。其他配置方面,新车全系标配全电动车门,提供电动开门+电动解锁自吸。值得一提的是,新车还配备冷暖双用冰箱,支持-6℃~50℃冷暖双用,7L大容量+24小时保温,快速制冷/加热。
魏牌V9X还提供小魏同学座舱智能体,基于归元S平台全栈自研科技体系,为汽车打造了一套完整的类人生命体系,让AI贯穿全车感知-决策-交互与执行全流程。
在智能驾驶辅助方面,新车搭载由车顶激光雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头等共27个传感器组成的高阶智驾系统,采用双VLA大模型方案,支持城市及高速全场景NOA(自动领航辅助),可实现自动跟车、智能变道、上下匝道等功能,并能识别车内乘员状态,自动调节舒适功能。
动力方面,魏牌V9X搭载超级Hi4,由2.0T发动机与电动机组成插电混动系统,2.0T混动专用发动机最大功率175kW,电机最大功率分别为前100kW、后220kW;前100kW、后240kW;前110kW、后270kW,系统最大功率分别为500kW、510kW、550kW。新车整体平台基于800V高压平台打造,搭配前后双电机以及4挡混动专用变速箱。满电状态0-100km/h加速时间4.6秒,馈电状态0-100km/h加速时间4.8秒。
在续航方面,魏牌V9X提供66.6kWh、55.4kWh、80kWh三种电池组,CLTC纯电续航分别为402km、310km、470km,综合续航里程分别为1632km、1656km、1700km。
作为旗舰SUV,顶级行驶质感必不可少。魏牌 V9X 搭载归元 S 平台专属“超级智慧底盘”,配备双腔空气悬架、EDC连续可变阻尼减振器与后轮转向系统,让车辆在全速域、全路况下都能保持从容稳定的姿态与细腻高级的驾乘体验。其底盘核心执行机构同样实现全栈自研,长城完全掌握底层算法与核心控制逻辑,不仅实现软硬件极致协同,更让整车具备持续 OTA 进化的潜力,让豪华体验始终先进。
写在最后
综合来看,魏牌V9X是一款配置诚意足、技术底子扎实的产品。真正的挑战不在于产品本身,而在于消费者对魏牌高端化的品牌信任能否在短期内建立。至于V9X能在"9系"格局中走多远,我们等待市场给出答案。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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