如今国内油价持续处于高位，对于大多数普通家庭消费者而言，一辆用车成本低、续航能力强的插混SUV，无疑是兼顾日常通勤与长途出行的最优解。也正因如此，各大自主品牌纷纷加码插混市场，推出了多款极具竞争力的产品。日前，奇瑞汽车正式带来了风云T9长续航版车型，来进一步提升其在家用插混SUV市场中的竞争力。新车官方指导价为11.99-13.99万元，目前还可全系限时享1万元现金红包，实际起售价来到了10.99万起。今天就通过实拍，带大家全面了解这款新车的产品力表现。

首先来看外观部分，就整体设计而言，风云T9长续航版相比于老款车型变动不大，整车线条简洁流畅，车头依旧是封闭前脸，搭配无界格栅设计，有着不错的时尚前卫感，只是车头LOGO换装了全新的风云花瓣标，有效提升了新车的辨识度。

侧面部分，新车依旧是标准的SUV姿态，镀铬车窗包边，搭配下方的密辐式轮圈，提升了一定的精致感。只不过车门依旧采用了隐藏式门把手设计，虽说提升了一定风阻表现，但在如今半隐藏式门把手越来越主流的背景下，还是有点让人意外。尺寸方面，风云T9长续航版的长宽高分别为：4816/1930/1738mm，轴距为2770mm，属于中型SUV定位，个头大小基本上比宋L DM-i大了一圈，空间表现自然是不会差的。

紧接着风云T9长续航版尾部采用了圆润简洁的线条勾勒，搭配显眼的贯穿式灯组，以及高位刹车灯+扰流板的设计，兼具运动感和科技感。而隐藏式排气布局也进一步强化了其新能源车型的定位。

看完了外观，紧接着再来看内饰部分，风云T9长续航版车内采用了胡桃棕配色方案，前排座舱采用了T形阶梯布局，搭配3DMesh仪表板和多色氛围灯，营造出了较为精致科技的驾乘氛围，没有廉价老气的感觉。

同时智能化部分，风云T9长续航版全系标配了15.6英寸 2.5K中控屏，内置8155芯片，匹配奇瑞最新的Lion雄狮智云系统，支持车载语音、在线导航、手机互联、音乐商店等主流功能。人机交互体验实测下来还是比较智能方便的，像是导航、手机远程控车、可见即可说等如今大家用车出行的高频功能都能支持，满足绝大部分的交互需求都是没问题的。

至于辅助驾驶部分，风云T9长续航版的表现说实话还是比较一般，因为它入门款车型是没有辅助驾驶配置的，这目前在同价位市场中还是很少见的。而且中高配车型也只给到了ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警等基础功能，像是猎鹰500高阶智驾系统，只有顶配车型才能选装，而且还是纯视觉方案，能够实现高快领航、自动上下匝道、拨杆变道、APA 自动泊车以及 RPA 遥控泊车等高阶辅助能力。

然后是家庭用户都很在意的空间部分，风云T9长续航版车内标配了5座布局，中高配车型还可选装2-3-2的七座布局，其中尊贵型配备主驾6向电动调节的仿皮座椅；尊荣型在此基础上增加了前排加热/通风、前排座椅电动记忆功能；顶配旗舰型则给到了前排座椅加热/按摩/通风，并且可以选装二三排座椅电动调节，再加上基础738L，最大可扩展至2065L的后备厢空间，像是二三孩家庭的普通用车需求基本上都是能够满足的。

最后再来看核心的动力系统部分，新车搭载了奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，匹配无级超级电混 DHT 变速箱和永磁同步驱动电机，系统综合功率达到265kW，综合扭矩为530N・m，零百提速最快为8.9s，性能表现算是中规中矩。至于电池方面，新车采用了犀牛H增混磷酸铁锂电池，实测纯电续航里程达到220km（CLTC），市区用车基本可以当作纯电车来开；满油满电情况下，综合续航里程可超过1800km，长途出行也基本不会有续航焦虑。

写在最后：

总的来说，奇瑞风云 T9 长续航版在10-14万元这个价位区间，展现出了不错的差异化竞争力。虽然在品牌号召力方面可能不及比亚迪，辅助驾驶部分的表现也不及同价位的新势力品牌，但奇瑞在混动技术领域的积累还是相当深厚的，这套第五代混动系统的动力和续航表现都可圈可点。更重要的是，作为一款中型SUV，风云T9长续航版不仅空间表现出色，还提供了灵活的5/7座布局选择，能够更好地满足不同家庭的用车需求。如果你对这款车感兴趣，个人建议可以到店试驾一下。