轴向磁通电机首搭，奔驰在电驱技术领域也要“秀肌肉”。

2026年5月20日，梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车完成全球首秀。作为梅赛德斯-AMG.EA高性能纯电专属架构打造的首款量产车型，新车以全球首创轴向磁通电机、F1同源高压电池为核心，叠加多项专属驾控与智能配置，全面落地此前AMG GT XX概念车验证的前沿技术，成为电动时代高性能四门跑车的全新标杆。

新车外观设计融合性能美学与空气动力学需求，塑造未来跑车视觉风格。车身采用溜背造型，搭配修长低趴前机盖、大倾角挡风玻璃与短前后悬，车身高度较现款降低4厘米，宽体轮拱、肌肉车尾肩线强化低趴姿态。轴距达3040毫米，可选21英寸大尺寸轮毂，尾部主动式扩散器进一步提升运动气场。灯光配置极具辨识度，首次采用可发光AMG垂瀑式格栅（内凹造型+发光三叉星徽），前大灯组集成星徽日行灯，尾灯为6颗内藏星徽的涡轮造型，科技感与性能感兼具。

车内两片式多区智控全景天幕内置发光AMG徽章与赛车风格发光条纹，可与氛围灯联动，支持多区域透明度调节；座椅为低坐姿跑车设计，提供强侧向支撑，后排可选独立座椅或3人布局；细节采用菱形缝线、Race-Tex面料，搭配Burmester® 4D环绕音响系统，同时提供MANUFAKTUR至臻高定服务，支持专属色彩、材质与工艺定制。

作为全球首款搭载轴向磁通电机的量产纯电车型，新车的电驱系统彻底突破传统电机性能瓶颈。这款创新电机单体宽度最低仅8厘米，重量和体积仅为同功率传统电机的1/3，大幅优化动力布局灵活性。全车共搭载3台轴向磁通电机，1台前置、2台后置，协同输出860kW峰值功率与2000N·m峰值扭矩。官方性能数据显示，车辆0-100km/h加速仅2.1秒，0-200公里/小时加速6.4秒，极速达300km/h，动力响应与持续输出能力均处于纯电性能车顶尖水平。为实现该电机量产，奔驰构建100余道专属生产工序，其中35道为全球首创，相关技术已申请30余项专利，保障量产稳定性与技术壁垒。

电池系统深度融合F1赛车技术，兼顾高性能、长续航与快补能三大核心需求。新车搭载源自F1技术的AMG高性能电池，研发整合了AMG ONE超跑经验、英国布里克斯沃斯HPP高性能动力团队技术积累，采用800伏高压架构，电芯为细长圆柱形设计，高105毫米、直径26毫米，搭配镍钴锰铝（NCMA）正极与含硅负极，重量能量密度达298瓦时/千克，体积能量密度732瓦时/升。冷却层面，智能直接冷却系统以非导电油冷却剂包裹2660个电芯，实现18个模组均匀控温；中央冷却剂枢纽（CCH）可按需分配冷却功率，兼顾电池、电驱单元与高压模块散热。整车WLTP工况续航突破700公里，峰值充电功率超600千瓦，11分钟即可将电量从10%充至80%。安全防护上，铝、钢、纤维增强复合材料打造的轻量化高刚性白车身，搭配高强度电池壳体，碰撞时可主动分散冲击力，高压部件防护标准高于行业法规要求。

驾控体验的核心在于AMG RACE ENGINEER驾控大师系统，搭载业内顶级高性能芯片，集成于整车中央处理器，自主研发底层软件统筹能量回收、电能管理、充电及热管理系统。底盘配置同样硬核，标配主动侧倾稳定空气悬挂（3级可调、快速升降车身）、完全可变4MATIC+高性能四驱（可断开前轴提升能效、后轴双电机扭矩矢量控制）、双向6度后轮主动转向，配合碳陶瓷前制动盘与高性能液压复合制动系统，兼顾弯道支撑、颠簸舒适性与制动精准度。

值得一提的是，新车还开发了模拟声浪功能，“AMGFORCE运动增强（S+）”模式可调用1600余个声效文件，动态还原AMG V8发动机加速、换挡、回火的经典声浪，后续还将新增弹射起步、动力增压等专属声效模式，全车共提供7种AMG动态操控模式。

空气动力学设计方面，AEROKINETICS主动式文丘里底板（前后两组主动组件）借助文丘里效应强化贴地性能；AIRPANEL主动式空气管理系统首次配备轮拱+主散热双模组，支持9级独立调节；搭配主动式可调尾翼、后扩散器，实时优化高速下压力与散热效率。

新车还针对中国市场进行了许多智能化体验的定制，辅助驾驶支持城区及高速领航辅助驾驶，支持“车位到车位”全场景辅助，依托强化学习大模型与世界模型，提升决策拟人化与行驶流畅度。座舱基于MB.OS架构打造，采用驾驶者为中心的布局，10.2英寸液晶仪表、14英寸中控屏无缝衔接，副驾配备14英寸专属显示屏，三屏均支持AMG专属界面。车机内置AMG PERFORMANCE MENU实时显示动力、行驶数据，AMG SET-UP支持手动调控空气动力学组件，AMG TRACK PACE可录制行车画面并叠加圈速、制动等数据。交互方面，搭载豆包AI大模型，奔驰虚拟助手支持自然语音交互、功能控制，适配中文语境日常使用。

此前，AMG GT XX概念车曾在意大利纳多赛道以7天13小时24分钟行驶超4万公里，创下25项长距离行驶世界纪录，验证了轴向磁通电机与高性能电池的可靠性。此次全新AMG GT高性能四门跑车量产落地，是梅赛德斯-AMG将赛道前沿技术转化为民用产品的重要里程碑，也标志着品牌电动化高性能战略全面进入量产阶段。官方表示，新车后续将公布中国市场具体配置、售价及上市时间。

本文作者为踢车帮 温风