《郝车来袭》原创新车：2026年4月底，斯巴鲁WRX tS正式上市，新车售价39.48万元，同时依然以进口身份引进，并将于第四季度开始交付，值得一提的是，现在购车还将享有三年或6万公里整车保修以及两年或5万公里三包服务等福利，那么新车都有哪些亮点呢？

造型方面，新车继承了WRX经典设计元素，前脸六边形中网搭配上发动机盖上进气口，既保证了更高效的散热效率，又增添了一丝运动美感。侧面线条同样十分激进，同时还配备了19英寸铝合金运动专属轮圈，制动系统为Brembo前六活塞+后二活塞卡钳的组合。

相比前脸，尾部加装的大型STI风格扰流板相当抢眼，最关键的是，在高速状态下的确能大幅提升其稳定性，下方的双边四出排气布局如今也不多见了。总而言之，郝哥更喜欢它的尾部风格，真是战斗气息浓郁。官方称，新车将提供拉力蓝、浅黛矿石灰以及陶瓷白三种配色可选。

看惯了当下新能源的“冰箱彩电大沙发”，斯巴鲁WRX tS看上去的确显得很“简陋”，毕竟定位不同，它主打的是实用性兼顾操控性优先理念，11.6英寸中控大屏界面简洁操作简单，两侧还预留了少量物理按键，更方便高速驾驶中进行盲操。带有STI标识的高性能座椅（RECARO）无论是防滑性还是包裹性均表现突出，尤其是侧向支撑力充足，即使在山路或赛道等路况激烈过弯时也能有效固定住身体，值得一提是还针对舒适性进行了优化升级，彻底摒弃了运动型座椅都偏硬的固有印象，哪怕长途驾驶也不会劳累。

当然，对于斯巴鲁WRX tS而言，动力性能才是其“王牌”，新车搭载的是2.4T水平对置发动机，最大功率202千瓦（275马力）；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱，此外，还配备了悬架软硬调节以及多种驾驶模式切换。

相比标准版WRX，斯巴鲁WRX tS最大的优势是经过了STI深度调校，并且还融入了诸多斯巴鲁赛道基因元素，能够将舒适性与运动性进行更好地平衡，手动挡的加持也堪称是个加分项，大幅提升了驾驶乐趣，以上这些可以说都是新能源无法比拟的。

与此同时，如果您想要运动兼顾家用，还可以选择斯巴鲁WRX Wagon，新车售价38.98万元，造型上除了保留斯巴鲁一贯的运动风格，尾部则运用了大角度曲线设计，酷似两厢车与旅行车的跨界组合，动力将搭载2.4T水平对置发动机，遗憾的是并没有推出手动挡版本，与之匹配的是CVT无级变速。除此以外，经典之作斯巴鲁BRZ还推出了锋芒限量版，限量100台，售价区间为30.18万~31.18万元，作为限量版车型，新车将独享黄色缝线制动手柄、座椅和方向盘等专属配置。

《郝车来袭》总结：众所周知，随着进入新能源时代，辅助驾驶、节能减排以及豪华配置已悄然成为主流需求，而斯巴鲁WRX tS凭借水平对置发动机、手动挡以及极具运动的属性虽然注定只能俘获小众市场，但也更可看作是一股清流，郝哥认为与新能源并不会产生竞争关系，毕竟能花费40万预算买斯巴鲁WRX tS的消费者可能已经拥有不止一辆新能源了，而斯巴鲁WRX tS更多的是为极致操控性、为情怀而买单，那么您喜欢斯巴鲁WRX tS么？感谢您关注《郝车来袭》。