5月21日，比亚迪第三代元PLUS正式上市，共推出四款车型：540km领先型、540km超越型、630km超越型和630km卓越型。新车长宽高分别为4665mm、1895mm、1675mm，轴距为2770mm，定位为紧凑型SUV。

外观方面，第三代元PLUS前脸采用贯穿式饰条与狭长灯组，下包围设有梯形通风口。车尾配备双段式高位刹车灯和贯穿式尾灯。尺寸上，新车长宽高分别为4665mm、1895mm、1675mm，轴距为2770mm。新车配备了180L的电动前备厢，并换装了传统机械式门把手。

内饰部分，第三代元PLUS配备8.8英寸全液晶仪表屏和15.6英寸悬浮式中控屏（540KM领先型为12.8英寸），内置DiLink系统。换挡机构为怀挡设计，配备双辐式方向盘，630KM卓越型增加12英寸抬头显示。副驾区域设置了带腿托的女王副驾，支持电动调节、通风、加热及一键小憩模式，前方为“手办妙妙屋”储物格并带Type-C接口。此外，新车还提供前排座椅加热与通风、方向盘加热、车载冰箱、16扬声器音响。

智能驾驶方面，第三代元PLUS全系标配DiPilot 100系统，具备L2级辅助驾驶能力，包括全速自适应巡航、车道保持和交通标志识别等功能。除540KM领先型外，其余三款车型均可选装“天神之眼B-辅助驾驶激光版”（DiPilot 300）。该选装包包含激光雷达及30个感知单元，支持高速领航、城市领航及全场景自动泊车等功能。此外，新车标配DiLink智能座舱、哨兵模式等。

动力方面，第三代元PLUS采用后轮驱动，全系搭载第二代刀片电池与闪充技术。新车提供两种功率版本：540km版车型搭载的电动机总功率为200kW，电池容量为57.545kWh，CLTC纯电续航里程为540km。630km版车型搭载的电动机总功率为240kW，电池容量为68.547kWh，CLTC纯电续航里程为630km。

小唐观点：第三代元PLUS的主要更新集中在平台、动力形式和配置层面。相比老款，它换用了后驱平台，车身尺寸和轴距有所增加，车内空间预计会有相应提升。续航提供540 km和630 km两个版本，全系标配闪充技术，常温下从10%充至70%约需5分钟，充至97%约需9分钟，补能方面的顾虑有所减少。综合来看，第三代元PLUS的产品力确实有所增强，对于正在考虑该价位纯电SUV的消费者而言，它是一个可以纳入对比的选项。