在汽车大厂把纯电产品的品类分得越来越细，很多想要用一台纯电车解决出行代步问题的朋友，往往会陷入一种叫做“够用”的怪圈。什么5万级的车可以代步就行、A0级的车够开5天工作日就行等等，可咱们要说的这台全新上市的缤果Pro，却把“够用”从车上删掉了，5.68万-7.08万的价格，提供至高价值10000元的五重礼，还让A0级纯电也在通勤之外，带来颜值、空间、便捷、舒适、安全的越级体验。话说得这么满，缤果Pro真能做到吗？

作为全新一代缤果，缤果Pro这次对于用户所谓“体验感”的关注，其实从外观设计就已经开始了。咱们印象里，A0级的车就是双门结构、四四方方，再配实用的卤素大灯，可缤果Pro不光是有标准的五门结构，做到五座布局，还通过撞色实现了悬浮式车顶效果，其中的车身涂装也有四款摩灯晶彩车色可选。而且从细节上能看到，照明里的三段弧线大灯、矩光尾灯，装饰结构中的花瓣状轮毂、复古扰流尾翼等等，在同级里能这么讲究的，还真不好找出第二款来。

而且就像咱们在五门结构中能感受到的，除了说能在视觉比例上更协调外，有了标准的后排车门，不管是老人，还是小孩，出入后排都更容易；同时，车辆尾门还会支持电动启闭、语音声控，这与前备厢一起包含在了购车五重礼当中，真要是抱一堆东西，装卸起来则变得更方便了。说到方便，车辆的智能上下电、离车锁车下电以及无钥匙进入（感应解锁）等等，全都作为标配提供，这用车体验不是一下子就高级了吗？

但我觉得，这A0级车高不高级，不是这些便利功能就够支撑起来的，空间依旧是最关键的。在这方面，缤果Pro不仅有2560mm的轴距，而且得房率得到了84.8%。再直观一些来说，它的前后排头部空间都超过了0.95米；而后排腿部空间则超0.83米，就算是175cm+的成年人，也能有宽松的乘坐体验，让这里不再是儿童专属。

同时，缤果Pro还在前布局了密封可排水的前备厢，什么生鲜果蔬、零碎小物都可以放这里，实现干湿分离；而后备厢则采用了下沉式结构，除了高度更大外，还能从380L扩展到了1370L，这意味着这里不仅可以存放日常储备、出游行李，甚至还能偶尔兼顾家庭运输、满足小两口或一家三口去露营的需求，让A0级不仅限于代步。在储物方面，还有个值得一提的设计，缤果Pro全车有25处人性化储物，其中前排门板的双伞槽还带排水孔，雨天用过的雨伞，放这里都不用担心积水问题，这确实是挺细心的。

对于年轻用户来说，缤果Pro连智能用车体验也照顾到了。8.88英寸数字仪表+12.8英寸2K中控大屏搭载上了Android13，在拥有较高拓展性、可享三年无限流量的情况下，它的灵语助手3.0还融合了灵语AI大模型，不光能识别十城方言，而且还能在语音控制之外，实时解答途中难题、帮家长讲故事哄娃，不光便捷有趣，还能寓教于乐。

还有个关键点在于，很多人不是担心A0级纯电车上路不安全吗？缤果Pro这次不仅在泊车中有了540度全景影像+智能泊车辅助、在驾驶时有了AEB紧急制动辅助等主动系统，还实现了4安全气囊+五环笼式高强度车身打造，除了72%高强钢外，还在21处关键区域使用了1500MPa高强度热成型钢，真要是遇到点交通事故，咱心里不也安稳些？

至于说三电，十二合一的电驱不光集成度高，还实现了65kW最大功率，高速超车、满员爬坡都有劲儿。而且通过神炼电池，车辆还有330km、403km纯电续航可选，并支持15分钟30-80%快充，这毕竟是有360万销量碰撞0自燃记录在手的电池，加上五重礼中的三电终身质保，用车咱们也安心。