答答买车
2026-05-22
5月21日，北京越野发布了BJ40增程的长续航版本。新车一共三个配置，官方指导价17.98万到20.98万元。如果把置换补贴、国补这些政策叠加进去，价格能下探到16.98万到19.98万元。
长续航版换上了容量49.4千瓦时的宁德时代电池包。低配版本CLTC纯电里程201公里，高配做到了252公里。满油满电状态，低配综合续航1249公里，高配1300公里，电池快充从30%到80%大约需要14到15分钟 WLTC工况下的馈电油耗是8.3升，属于这类方盒子车型的正常水平。增程器依然是1.5T，发电效率最高97.5%，持续发电功率90千瓦。
越野配置上，这台车底子没变，还是非承载式车身，带大梁。前后双电机加起来403马力、625牛·米，零百加速5.1秒。四驱系统给到了前桥差速锁、后桥差速锁，再加一个能量中锁，相当于三把锁的配置。低速四驱模式下轮端扭矩能放大1.8倍，蠕行模式和战术掉头也都有，一共11种全地形模式。通过性参数方面，接近角38度，离去角37度，最小离地间隙215毫米，原厂涉水深度750毫米。
车内部分变化不大，座舱芯片是高通8155，副驾带零重力座椅，前排加热通风按摩都有。智能驾驶辅助这次用了地平线J6M芯片，算力128TOPS，支持高速领航辅助，另外还新增了红绿灯识别、远程查看和车位推送等功能。
安全层面有几个点值得关注。车身带内嵌式金属防滚架，这是北京越野一直保留的设计，电池包外面加了护甲和溃缩吸能的缓冲结构。厂家对电池安全显得比较有信心，给出了电池自燃“烧一赔一”的承诺，三电系统和整车的质保周期也比较长。
答答点评：
BJ40增程长续航版在保留自身越野基因的前提下，把日常通勤的经济性拉到了和城市SUV差不多的水平线上，在“日常代步”和“周末穿越”之间找到了一个相对合理的平衡点，也给那些纠结“要不要为了一年两三次的露营多养一台车”的家庭用户，提供了一个新的解法。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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