旗舰车型的换代，是广大消费者喜闻乐见的，因为每一次迭代，都意味着技术的革新、体验的跃升，更是高端价位市场的一次格局重塑。

5月27日，全新一代问界M9官宣上市，新车共带来Max+、Ultra和Ultimate三个大版本共8个配置车型，指导售价区间为47.98万—65.98万元。同步带来包括至高5万元增换购尾款减免等多项上市权益。那么，话说回来，这全新一代问界M9到底做了哪些升级？

出行局大致整理了一番，新款问界M9的升级聚焦空间、智驾、底盘、座舱和三电五大部分。首先来看空间，这也是广大中国消费者比较关心的一点，全新问界M9车身尺寸优化为5285×2026×1845mm，轴距增至3125mm，整车更大更舒展，旗舰气场十足。

轴距与轮距的提升，大幅改善二、三排乘坐空间，六座满载也能保证全员坐姿舒展，解决了传统全尺寸SUV第三排局促的痛点。另外，全车经过百余项空气动力学优化，风阻系数低至0.249Cd，兼顾高速行驶稳定性与能耗表现。同时新车配备祥云投影门把手和智慧电动门，支持感应、语音开合，狭窄车位也能轻松上下车，豪华感与实用性兼备。

而在智驾方面，全新一代问界M9全系搭载华为乾崑ADS5.0高阶智驾，配备六激光雷达立体感知矩阵，实现360°无盲区感知，可精准识别行人、非机动车、低矮障碍及路面坑洼，无惧雨夜、逆光等复杂路况。

算法全面升级，摆脱对高精地图的重度依赖，普通道路也能实现高阶辅助驾驶，可自动完成跟车、变道、避障、弯道控速，覆盖城区通勤、高速长途、全场景泊车等高频场景，有效缓解驾驶疲劳，主动安全防护能力大幅提升。

底盘层面，全新一代问界M9升级华为途灵全主动平台，全系标配双腔双阀空气悬架、CDC可变阻尼减振器，搭配±8度后轮转向系统。

依托路况预瞄功能，车辆可提前预判路面起伏，主动调节悬架软硬高低，铺装路面滤震细腻，烂路行驶平稳不颠簸。超5.2米的车身，凭借后轮转向实现5.1米超小转弯半径，掉头、停车、窄路会车灵活轻便，彻底改变大型SUV笨重难开的刻板印象，兼顾商务舒适与日常通勤实用性。

座舱部分，75英寸的华为临境AR-HUD是此次车内的一大亮点，行车、导航、预警信息清晰可视化，无需低头看屏，大幅提升行车安全。此外，如发布会上提到的“灯光追踪”技术也是一大看点，仪式感和尊崇感给得很到位。

动力这一块，全新一代问界M9全系用上800V高压快充技术，充电速度很快，十几分钟就能补足大半电量。车型分三款动力版本：增程版靠1.5T发动机发电搭配双电机，动力强劲，市区用电、长途用油都省心，满油满电综合续航超1400公里；纯电版搭载大容量电池，续航能跑750公里，日常出行完全够用；顶配Ultimate版本升级为2.0T发动机加三电机，马力超过900匹，零百加速挺进3秒级。

综合来看，全新一代问界M9从空间、智驾、底盘、座舱再到动力，每一项升级都直击用户用车痛点。六激光雷达加持的高阶智驾降低了驾驶门槛，800V高压平台解决了补能焦虑，全面升级的底盘让这台大型SUV做到了舒适与灵活兼得，多样的动力版本也能匹配不同出行需求。

结合47.98万—65.98万的售价，再加上丰厚的上市权益，新车在同级别豪华旗舰SUV里竞争力拉满。无论是看重家用舒适、商务接待，还是追求智驾体验与极致性能，全新一代问界M9都能交出亮眼答卷，综合产品力再度进阶，确实是同价位里极具选购价值的选择。