5月27日，上汽MG旗下全新紧凑型纯电SUV MG 4X正式公布售价并上市。新车共推出4款配置车型，官方指导价区间为9.98-11.68万元，上市初期提供专属权益，权益价下探至9.28-10.98万元，覆盖了不同续航里程和智能驾驶需求的用户群体。

作为MG品牌在10万级纯电市场的又一力作，MG 4X基于上汽星云纯电架构打造，全系标配后置后驱布局和五连杆独立后悬架，在同价位车型中形成了差异化的产品特点。

MG 4X在设计上延续了MG4系列的家族语言，整体风格偏向年轻运动，同时保留了纯电车型应有的科技感。前脸采用纯电车型标志性的封闭式格栅设计，一条细长的横向贯穿式LED日行灯成为视觉中心，搭配可发光的品牌LOGO，提升了车头的辨识度。大灯组采用分体式设计，线条干练锐利，下方配备了运动化前包围和两侧的风刀结构，不仅增强了运动气息，也有助于优化车辆的空气动力学表现。

车身侧面线条流畅舒展，一条凌厉的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，营造出向前俯冲的姿态。车辆配备了黑色的防刮轮眉和侧裙，既符合SUV的定位，也能在日常使用中减少剐蹭带来的损伤。值得注意的是，MG 4X没有采用当下流行的隐藏式门把手，而是保留了传统的外拉式设计，在实用性和可靠性上更有保障。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1849/1621mm（装配行李架后高度为1627mm），轴距达到2735mm，在紧凑型纯电SUV中属于主流水平。车尾部分，MG 4X搭载了名为"星矢"的贯穿式LED尾灯，内部采用Y字形灯组结构，点亮后具有较高的辨识度。尾部中央采用内凹式设计，搭配底部大面积的黑色包围，进一步增强了车尾的层次感和运动感。

进入车内，MG 4X采用了环抱式轻奢内饰布局，整体设计简洁大方，同时注重用料和质感。车内86%的区域都使用了软性材质进行包覆，提供游艇蓝、星夜紫等多种内饰配色选择，能够满足不同消费者的审美需求。

中控台配备了平底双辐式多功能方向盘和电子怀挡设计，节省了中控区域的空间。入门车型就标配了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏的组合，显示效果清晰，操作流畅度也有不错的表现。车机系统方面，MG 4X接入了豆包大模型生态，支持四音区语音交互，能够实现语音控制导航、音乐、空调等多种功能。同时，车机还兼容CarPlay、HiCar、Carlink等主流手车互联功能，并接入了OPPO智行生态互联，能够满足不同品牌手机用户的连接需求。

配置方面，MG 4X的入门车型表现十分厚道，标配了前排座椅电动调节、加热、通风功能，6安全气囊、内置行车记录仪、8扬声器音响系统以及后排空调出风口等实用配置。高配车型则在此基础上增加了256色氛围灯、前排座椅按摩、电动后备厢、可开启全景天窗、方向盘加热、50W手机无线充电和后排杯架等舒适性配置，部分高配车型还配备了带有电动腿托的零重力女王副驾，进一步提升了乘坐体验。

智能驾驶是当下消费者购车时关注的重点，MG 4X提供了两级智驾配置方案，能够满足不同用户的需求。其中，自由版车型搭载地平线征程J3芯片，配备5个摄像头和8个超声波雷达，支持L2级辅助驾驶，包含全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等基础功能，能够有效减轻日常驾驶的疲劳感。

智享版车型则搭载了性能更强的地平线征程J6E芯片，硬件配置也更加丰富，配备6个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，共计21个智能传感器。在此基础上，智享版车型支持L2+级辅助驾驶，除了基础的L2级功能外，还增加了高速领航辅助驾驶、全场景智能泊车和哨兵模式等进阶功能，能够在高速行驶和停车场景下为用户提供更多帮助。

动力方面，MG 4X全系采用后置后驱布局，这在10万级纯电SUV中并不常见。车辆提供两种功率的电机可选，最大功率分别为125kW和150kW。电池方面，新车配备了53.9kWh磷酸铁锂电池和64.2kWh锰基锂离子半固态电池两种不同类型的电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为510km和610km，能够满足城市通勤和中短途出行的需求。底盘方面，MG 4X全系标配五连杆独立后悬架，相比同价位车型常见的扭力梁非独立悬架，五连杆悬架能够提供更好的滤震效果和操控稳定性，提升了车辆的行驶品质。

整体来看，MG 4X是一款产品定位清晰、配置分级合理的大众化家用纯电SUV。它基于成熟的上汽星云纯电架构打造，在外观设计、内饰质感、智能配置和动力续航等方面都表现均衡。尤其是全系标配的后置后驱布局和五连杆独立后悬架，成为了它在同价位车型中的核心竞争力，未来表现也值得期待。