2026年5月28日，比亚迪宋Ultra DM-i正式上市，售价12.99万元—15.99万元。这款车直接把310公里纯电续航的B级插混SUV拉进了13万级，同时带来了1845公里综合续航、3.3L亏电油耗，以及天神之眼B的“城市领航兜底”承诺。

在这个价位，你很难找到第二台能把“纯电自由”和“长途无焦虑”同时做到这个程度的车。

310公里纯电续航，插混SUV的“分水岭”

过去买插混，很多人心里有一个坎：纯电续航太短，日常通勤还是得频繁充电，用着用着就成了“油车”。宋Ultra DM-i给出的答案是310公里（CLTC工况）。

什么概念？按每天通勤40公里算，两周才充一次电。周末往返郊区玩一趟，一周一充也够了。这意味着绝大多数日常用车场景，你根本不需要启动发动机。

如果你对纯电续航要求没那么高，也可以选择205公里版本，入门价仅12.99万元。但无论哪个版本，宋Ultra DM-i都搭载了第五代DM技术，NEDC亏电油耗低至3.3L/100km，满油满电综合续航达到1845公里。

简单算笔账：从北京开到上海，单程约1200公里，你甚至不需要中途加油或充电。

“双兜底”承诺：比亚迪给智能驾驶上了份保险

智能驾驶是很多家庭用户想试又不敢试的功能。不是技术不好，而是怕出事没人负责。

宋Ultra DM-i可选装天神之眼B辅助驾驶激光版。选装后，比亚迪给出了一项行业罕见的承诺：自提车之日起一年内，城市领航功能若出现问题，比亚迪兜底。 同时，老车主OTA升级到天神之眼5.0后，同样享受一年兜底。

这在行业内几乎是第一次。比亚迪用真金白银的责任承诺，把智能驾驶从“技术噱头”变成了“家庭用户的安心配置”。

智能泊车方面同样有“兜底”保障。对于新手司机或者城市狭窄车位来说，这项承诺的含金量不言而喻。

“迪迪虾”：车机不再是冷冰冰的工具

宋Ultra DM-i是比亚迪王朝首款搭载超级智能体“迪迪虾”的车型。和传统语音助手不同，“迪迪虾”主打主动懂你。

上车自动问好，日常指令精准响应。你甚至不需要记住电视剧或歌曲的全名，模糊搜索就能找到想放的内容。订餐厅、买车票一句话搞定，零学习成本。

这种体验更像是在跟一个坐在副驾的家人聊天，而不是在操作一台机器。而且宋Ultra EV车主后续也能通过OTA升级获得“迪迪虾”，不是插混版的专属。

B级大五座，全家舒适出行

尺寸上，宋Ultra DM-i轴距2840mm，后排腿部空间比同级豪华品牌SUV还大。真正打动人的是它的空间灵活性：

· 大奢享床模式：前排座椅一键放倒，与二排相接，午休从容躺平

· 大床房模式：后排放倒，配合超大后备箱，全家露营可以舒适过夜

· 女王副驾：按摩、通风、加热、电动腿托一应俱全，长途旅行副驾不再“受罪”

这些配置在12.99万起的B级SUV上出现，确实超出了很多人的预期。

46项同级领先，130项全系标配

宋Ultra DM-i拿出了46项同级领先配置：3.3L超低油耗、16扬声器迪声音响、云辇-C智能车身控制系统、TBC（Torque Blah Control，扭矩控制）等。其中云辇-C和TBC在这个级别几乎是独有配置。

更难得的是130项全系标配。这意味着即便你买12.99万元的入门版，核心的舒适和安全体验也已经到位，不需要纠结“低配是不是太寒酸”。

宋家族420万用户的底气

截至2026年5月，比亚迪宋家族累计用户已突破420万。这不是偶然。此前上市的宋Ultra EV，凭借第二代刀片电池和闪充技术，两个月订单突破8万。

宋Ultra DM-i的推出，补上了插混版这块拼图。纯电版满足城市通勤为主的用户，插混版则覆盖更多样化的出行需求——日常用电，长途用油，两套方案在宋Ultra家族里实现了完整的闭环。

值不值得买？

如果你正在看12万—16万区间的B级插混SUV，宋Ultra DM-i可能是目前综合产品力最均衡的选择。

它解决了一个核心痛点：让你在日常通勤中真正把插混当纯电车用，同时长途又没有续航焦虑。310公里纯电续航、1845公里综合续航、3.3L亏电油耗，这些数字背后是实打实的使用体验提升。

加上天神之眼B的“双兜底”权益、“迪迪虾”智能体的主动交互，以及B级大五座的空间灵活性，宋Ultra DM-i在2026年的B级插混SUV市场上，确实很难找到直接对手。

12.99万元起，310公里纯电续航，还带一年城市领航兜底。如果你问2026年最值得买的B级插混SUV是哪款，答案已经很明显了。