2026年5月29日，猛士汽车与华为乾崑联合打造的全新猛士M817正式开启全球预售，官方预售价37万元起，直指硬派越野电动化、智能化转型的核心痛点。在传统越野依赖大排量、机械结构的时代落幕之际，该车以原生新能源架构、全栈智能与全域安全，重新定义硬派 SUV 的技术标准与使用边界，标志着中国高端越野正式进入性能、智能、舒适、安全四维协同的体系化竞争阶段。

硬派越野长期陷入越野强、城市弱、能耗高、智能化缺失的结构性矛盾。传统燃油越野车为通过性牺牲舒适性与经济性，城市代步体验粗糙；新能源转型初期又多为油改电，电池防护、热管理与底盘刚性难以适配极限场景。猛士M817基于正向开发的新能源越野平台，从底层架构解决这一矛盾，实现5天城市通勤+2天近郊休闲+X次远方穿越的全场景覆盖，成为行业首个真正落地“5+2+X”生活方式的量产车型。

动力架构上，新车搭载极猛动力2.0系统，2.0T混动专用发动机+前后双电机，系统综合功率最高715kW，轮边扭矩达13685N・m，零百加速4.2s，性能超越传统6.0T燃油动力。其9项同级第一参数中，高原动力衰减<6%与3kW超大功率高压风扇构成极端环境双保障，配合多域融合热管理与双大面液冷电池，彻底解决重度越野过热衰减难题。CLTC纯电续航最高301km、综合续航1450km，兼顾日常零油耗与长途无焦虑，打破 “越野必高耗” 的行业偏见。

智能层面，猛士M817是华为乾崑全栈技术在硬派越野的深度落地，搭载 ADS 5智驾与鸿蒙座舱6，形成 “华为全家桶” 智能体系。双光路图像级激光雷达最远探测120米，可识别14cm 细小障碍物；CAS 5.0全维防碰撞系统升级六维防护，新增全时域AI预判，实现事前预警、事中避让、事后守护全链路防护。针对越野场景优化的NCA支持非铺装路面不间断在线，窄路会车、循迹倒车等功能降低越野门槛，推动硬派越野从 “经验驱动” 转向 “技术平权”华为乾昆智能汽车解决方案。

底盘与舒适维度，该车以双腔空气悬架 + CDC组合打破 “硬派不舒适” 魔咒。150mm 超长行程悬架支持 105mm 抬升与 45mm 降低，城市模式滤震细腻，越野模式刚性拉满；CDC 每秒 500 次阻尼调节，兼顾操控与乘坐品质。座舱配备零重力座椅、后排纯平放倒、丹拿音响与冷暖冰箱，以百万级奢享配置，将硬派 SUV 从工具属性升级为移动轻奢旅居空间，完成越野与舒适的双向统一。

安全体系构建战甲车身+主动防护+电池装甲铁三角。1.92米一体成型内高压纵梁与20.2吨车顶承压能力，提供军工级被动防护；宁德时代骁遥电池越野旗舰版具备10层防护，冲击与振动耐久远超国标，应对乱石、托底等场景更安心。从城市通勤到无人区穿越，全维安全覆盖用户全生命周期用车场景。

此次预售推出Pro+、Max+、Ultra三款车型，37万元起售价将双腔空悬、华为智驾、高阶混动等顶级配置带入主流价格带，形成技术普惠+价值上探的双重效应。定位大师版的 Ultimate 车型联动罗伦士定制，以赛级动力、乾崑智驾越野版与豪华内饰，面向顶级越野玩家，完善品牌产品矩阵。

从行业视角看，猛士M817的意义不止于一款新车，更在于重构硬派越野的技术逻辑与价值体系。它证明硬派越野不必在机械与智能、越野与舒适、性能与能耗之间妥协，原生新能源架构 + 全栈智能 + 极致安全，才是高端越野的未来方向。随着该车正式上市，中国硬派越野市场将加速洗牌，传统燃油车型面临技术代差压力，而以猛士为代表的智能电动越野，将主导下一阶段的市场格局与用户认知。