5月29日，一汽-大众“媒体众新之旅”第二季在长春举行。成立三十五年来，该企业已从单一车型发展为拥有大众、奥迪、捷达三大品牌、30余款产品的综合性车企。

面对行业变革，一汽-大众坚持以客户为中心，明确“油电混共进、全智”的产品战略，同步推进全方位智能化升级的底牌。

今天，我们就把这两条路径掰碎了聊，牌是好牌，关键看怎么打。

一汽-大众总经理办公室(企业战略部)主任黄嘉明表示：“一汽-大众35年发展所取得的成绩，源于对客户导向的躬身践行，对技术领先的极致追求，对质量至上的寸步不让，对管理创新的深耕不辍。”

一汽-大众总经理办公室(企业战略部)主任黄嘉明分享公司成立35年成长历程

在市场需求日趋多元的当下，一汽-大众没有片面押注单一动力路线，而是搭建起燃油、混动、纯电协同发展的全谱系产品矩阵，节奏稳健且布局清晰。

一汽-大众产品管理部总监郭院波分享未来商品布局

产品管理部总监郭院波公布了清晰的产品规划：未来五年，品牌将推出**13款燃油车型、13款混动车型、13款纯电车型**，产品覆盖A/B/C级全级别，以及轿车、SUV、MPV全品类，全方位匹配不同用户的出行场景。

燃油车阵营中，奥迪A5L、Q5L、A6L、全新揽巡等多款重磅车型持续迭代焕新，守住传统市场基本盘。新能源领域更是亮点十足，2027年起，专为中国市场打造的CMP/CSP平台车型将陆续投放，精准覆盖主流细分市场。

郭院波也提到，一汽-大众坚持立足本土发展：“为中国用户定义产品，用中国技术强化竞争力，依托中国供应链实现高效率，以中国速度响应市场，立足中国、走向世界。”三十余年来，品牌从早期普及家用轿车，到如今完善全品类产品布局，始终紧跟国内消费趋势，这份以用户为核心的布局思路，也让其在激烈的市场竞争中保持稳定竞争力。

媒体参观走访一汽-大众智能制造产线

产品之外，智能化是一汽-大众全面转型的核心驱动力。本次活动中，媒体走进智能制造产线、各类试验室与智慧物流库区，近距离感受企业从技术、品质、制造到运营的全链路智能升级成果。

一汽-大众技术开发部总监邓国辉分享技术向新成果

技术开发部总监邓国辉介绍，企业紧抓产业新机遇，实现核心技术突破：“我们自主正向研发SOA电子电气架构，以三大域控为核心，已完成捷达品牌规模化量产，搭载在多款捷达新能源车型上。”

一汽-大众工程师向媒体讲解大众CEA架构技术优势

与此同时，奥迪E3、大众CEA两大前瞻架构同步落地，完成电子电气架构的迭代升级，实现硬件可拓展、软件可迭代，为智能座舱、智能驾驶持续升级打下坚实基础。

一汽-大众质量保证部中心管理部部长刘宝平介绍智慧质量管理体系

品质管控层面，质量保证部中心管理部部长刘宝平介绍，企业打造“四全”智慧质量管理体系，依托AI与大数据，让质量管理从被动管控转向主动预判，为软硬件产品筑牢全生命周期品质防线。

一汽-大众规划部总监孙治国分享智能工厂最新动态

制造端同样同步进阶，规划部总监孙治国表示，企业以“人工智能+”赋能生产，推动五大基地数字化平台互联互通，向着领航级智能工厂迈进，同时推进零碳工厂建设，践行绿色发展理念。

一汽-大众体系数字化部总监窦恒言分享数字化向新成果

在数字化运营领域，体系数字化部总监窦恒言表示，AI已成为企业发展核心引擎。目前一汽-大众打通研发、生产、营销全链条数据，推进云网端融合，未来还将搭建协同发展体系，加快从数据驱动向智能驱动跨越，让数字化能力贯穿企业运转全过程。

三十五载深耕，步履不停。本次众新之旅，是一汽-大众转型成果的集中展示。

依托完善的产品矩阵与全面的智能升级，企业将继续夯实自身优势，稳步推进智电转型，持续为中国汽车产业高质量发展贡献力量。