领克品牌旗下新能源车型领克10与领克10+将于5月29日正式上市。新车此前已于4月24日开启预售，5月5日首台量产车下线。

领克10/10+共推出三款预售配置车型。领克10 701长续航版起售价为20.99万元，领克10 816超长续航版为22.59万元，领克10+四驱版为25.99万元。预售期间下订可享至高3.5万元双重权益，还可选装Racing Package弯道强化套件。

领克10车身长宽高分别为5050×1966×1468毫米，轴距为3005毫米。车身长度超过5米，定位于中大型轿车级别。悬挂系统采用前双叉臂后五连杆独立悬架结构，全铝底盘与全铝副车架。

外观方面，新车延续了领克家族的设计语言，前脸采用分体式车灯，上部为标志性日行灯，进气口采用开口更大的分段式样式。车顶配备激光雷达，车侧换装半隐藏式门把手，取代了此前的隐藏式设计。车尾采用贯穿式尾灯，后包围设计与前脸呼应。性能版配备大尺寸可调碳纤维后扰流板，换装21英寸凌风锻造轮毂搭配四活塞卡钳。车身颜色方面，新车提供双色车身方案，并推出全新影蓝车身配色。

内饰部分，领克10配备12.3英寸窄长条全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统以及15.4英寸悬浮式多媒体显示屏。车机系统为LYNK Flyme Auto 2，搭载高通8295芯片。

座椅方面，新车采用运动风格座椅，前排座椅支持87度至159度大角度调节，前后排均配备加热、通风、按摩功能。领克10+的前排座椅为一体式设计，内饰材质引入大量翻毛皮材质。音响方面搭载23扬声器、1600瓦功率的哈曼卡顿音响系统。

领克10提供月影黑、暗影红、日光米三款内饰配色，领克10+则配备专属的脉冲黄内饰。

辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达。基础辅助驾驶方案为搭载Orin Y芯片的千里浩瀚H5方案，可选配算力更强的Thor-U芯片千里浩瀚H7方案。

领克10后驱版提供两种动力配置，701长续航版驱动电机最大功率300千瓦，搭载77.17千瓦时电池包；816超长续航版驱动电机最大功率370千瓦，搭载95千瓦时神盾金砖电池。CLTC纯电续航方面，701版为701公里，816版为816公里。选装包含21英寸轮圈与电动扰流板的运动套件包后，CLTC续航分别为672公里与780公里。领克10+标配双电机四驱系统，系统综合功率680千瓦（约925马力），0至100公里/小时加速时间为3.2秒。

底盘方面，领克10采用纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆后悬架，配备液压可变阻尼技术和魔毯智能预瞄系统。性能版配备Brembo四活塞制动卡钳及碳纤维可调尾翼。

从市场定位来看，领克10系列价格区间为20.99万至25.99万元，介于领克08与领克900系列之间。此次领克10/10+的上市，将进一步丰富领克品牌在新能源市场的产品阵容。