随着国内科技技术的快速提升，汽车智驾领域在最近几年迎来了蓬勃发展，但使用智驾系统也就意味着把道路驾驶安全交给“系统”，不少消费者为此担忧！不过不用慌，在去年7月的时候，比亚迪就为旗下车型的智能泊车安全进行兜底，使用率从最开始的21%上升至93%；而在上月底，5月28日，比亚迪召开了“敢为”智能化战略发布会，比亚迪再一次率先承诺为城市领航安全兜底1年。

不仅如此，在发布会上比亚迪还宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格12000元，正式开创全民城市领航时代，技术实力铸就底气，推动辅助驾驶普及，让好技术人人可享！也就是用户在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失（包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失）将由比亚迪直接进行兜底赔付，没有上限，且不会影响来年的商业险保费。

之所以比亚迪敢于为泊车、城市智驾兜底，离不开其技术信心。天神之眼智驾系统在国内市场上拥有三大独特优势，第一就是规模优势。目前，比亚迪辅助驾驶车型保有量超315万辆，中国车企第一；第二就是数据优势，天神之眼系统下的车型每天生成数据超2亿公里，同样位于中国车企第一；第三就是研发优势，比亚迪旗下辅助驾驶研发团队拥有超5000名工程师，团队规模是中国车企第一。

除了承诺为城市领航安全兜底之外，比亚迪还重磅发布中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，通过三颗芯片的高效协同，实现超2100TOPS的总算力，同时兼顾功耗控制与算力利用率，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。从人的真实需求出发，比亚迪为汽车智能化的下半场设定了三大目标：实现“零交通事故”，让辅助驾驶成为“超级司机”，让AI成为“超级秘书”。

总的来说，在电动化的上半场，比亚迪已经用第二代刀片电池及闪充技术一举攻克“充电慢”“低温充电难”的世界性难题，而在智能化的下半场，比亚迪则是致力于实现“零交通事故”的目标，用天神之眼不断刷新辅助驾驶能力的上限，用兜底给予用户使用辅助驾驶的信心，用高算力智驾芯片布局未来的智能汽车体验，用实力守护每一位用户出行的驾乘安全。