20万左右预算想买一台六座SUV，选择区间其实很尴尬。往上够不着理想和问界，往下看多是些第三排形同虚设的伪六座。但就在不久前，华境S的上市彻底打破了这个局面。新车用15-20万的价格，提供了全系标配华为乾崑智驾+鸿蒙座舱、真三排大六座空间、以及越级的底盘和舒适配置，重新定义了20万级六座SUV的价值标杆。

华境S车长5235mm，轴距3105mm，光是尺寸就已经在同级中遥遥领先了。但真正拉开差距的，是其空间利用率。华境S的得房率达到了87.4%，更少的空间被机械结构占用，更多的空间留给了人和行李。新车搭载了同级唯一的双层下沉式后备箱，六座满员的状态下还能再装7个20寸行李箱，这在20万级六座SUV里是独一份的。第三排的表现同样令人惊喜，坐垫够长、靠背可调、侧窗够大，身高175cm的成年人坐两个小时照样舒适自在。而且，进出第三排的中央通道宽度达到了190mm，配合纯平地板，老人小孩都能轻松通过。

很多人觉得买六座SUV就不该谈操控，舒服就行了。但在华境S这里，这两者可以兼得。新车底盘采用了豪车同款的前双叉臂、后多连杆的结构，电控连续可变阻尼减振器能在10毫秒内调整悬架的软硬，既能过滤掉路面的细碎颠簸，又能在过弯时提供足够的支撑，车身姿态控制得很好。5.65米的智能辅助转弯半径，让这台全尺寸大六座SUV在城市窄路掉头、停车入库时都非常轻松，完全不像在开一台车长超过5.2m的大车。动力方面，5秒级的百公里加速（四驱版）提供了足够的底气，全球首创的电磁DHT变速箱换挡无顿挫，开起来很平顺。

智能是华境S最核心的差异化优势，也是它能降维打击同级车型的关键。新车全系标配华为乾崑ADS PRO增强版，上市即支持城区和高速领航辅助，不是期货。我实测了它的城区领航辅助，在拥堵路段的跟车距离控制得很人性化，不会频繁被加塞，也不会跟得太近让人心慌。无保护转弯时，系统会先礼让行人和对向直行车辆，找到安全窗口后迅速通过，动作很果断。智能泊车功能也很好用，不管是标准车位还是斜列车位，甚至是旁边有障碍物的窄车位，它都能识别并泊入，离车泊入功能也解决了窄车位的下车难题。鸿蒙座舱的体验更不用多说，流畅度和生态丰富度都是行业第一梯队。

综上所述，这款华为乾崑科技旗舰大六座在空间、操控、智能等方面，都有着超越同级的出色表现。而且，在20万级六座SUV中，坐满还能装、操控灵活、全系标配华为乾崑全家桶的，目前也只有华境S。