近日，方程豹品牌发布了旗下首款猎装车型——方程SGT的官图。作为一款切入个性化轿跑赛道的重磅产品，新车彻底打破了方程豹以往“硬派越野”的固有标签，将为品牌开辟全新细分领域。那么，新车都有哪些亮点？又搭载了哪些新技术？让我们先睹为快吧。

作为品牌首款猎装量产车型，方程SGT在外观设计方面完全跳出了此前方程豹家族的硬派越野风格框架，并采用了全新的运动化设计语言，的确让人眼前一亮。

具体来看，新车的车头线条舒展流畅，机舱盖两侧隆起的筋线勾勒出强烈肌肉感，再搭配压低整车视觉重心的大尺寸导流风道，低趴战斗姿态拉满。

与此同时，“锋豹之眼”大灯辨识度还不错，向上弯折的日行灯造型很犀利，相比同级“致敬度”颇高的对手，它的原创度显然更高。此外，车顶的激光雷达组件也预示着新车将配备“天神之眼”高阶驾驶辅助。

至于车身侧面，显然是该车猎装造型的精髓所在：21°黄金猎装角很讲究，好看之余还兼顾了空间实用性；同时，半隐藏式门把手、大尺寸运动轮辋搭配车顶行李架，加上车尾黑化处理的“∞”形组合尾灯造型独特，点亮后辨识度拉满。此外，“523”的大尺寸让修长车身比例尽显优雅姿态。

再看内饰，方程S系列车型应该会采用同一套设计语言，并在细节层面有所区别。目前，网络上有根据谍照生成的渲染图，大家可以先过过眼瘾。

至于此前方程豹“豹”系列和“钛”系列上那些彰显硬派身份的物理按键，则应该会有所减少，取而代之的是运动化、科技化细节。尤其是高性能版车型，很可能会在方向盘上新增一个“打鸡血”红色按钮，以启动极限性能模式。总而言之，值得期待。

动力与底盘，无疑会是方程SGT的核心杀手锏。新车基于全新纯电专属平台打造，由此摒弃了混动版本，全系标配的纯电动力总成在硬件配置方面直接拉满。

再看续航与补能方面，新车确认将搭载第二代刀片电池，可能会提供多版本续航里程可选，以满足不同需求，并标配1000V高压闪充技术，其补能效率也必然是目前纯电车型的顶尖水准。

据悉，性能版车型的“零百”加速时间会迈入3秒级，入门版车型则可能将采用单电机后驱，以兼顾性能与续航表现。至于底盘/操控方面，比亚迪目前有云辇A/C/P/Z/X等多个版本，方程S车系则可能将标配云辇-M智能磁流变车身控制系统，这将大幅提升其操控表现，较多数同级竞品配备的空悬+CDC更有竞争力。

《车壹圈》观点：目前，方程豹的销量主力无疑是钛7，也正是这款车把方程豹的月销量带到了2万辆以上。如果方程豹再出一款爆款轿车，那么，品牌的月销量很可能突破4万辆。那么，方程S系列有没有这个潜质呢？

我们认为是有的，虽然今年的“523”中大型GT轿跑很多，比如尚界Z7T、启境GT7等选手都在“致敬”保时捷，缺乏原创精神，甚至有点让人审美疲劳了。而方程SGT的设计反而让人眼前一亮。再加上领先版本的电池、电驱、底盘技术，可谓是面子里子全都更好。

所以，它很可能成为高端纯电猎装市场的一匹黑马，并改写细分领域竞争格局，进一步推动方程豹品牌销量再上一个台阶。