吉利旗下的星愿是目前国内纯电代步车市场上的销量冠军和标杆，但对不少用户来说，这款车6.49万元的起售价还是太贵了，用来“代步”代价太高，这种需求，也推动了吉利旗下另一款低端代步车吉利熊猫的更新换代。

6月1日，吉利熊猫勇士版正式上市，新车指导价为5.09万元，同时还给出了4.39万元的限时优惠价，这是吉利熊猫系列去年4月份以来首次推出新车型，指导价方面则依旧延续亲民路线，那么这款车是否值得入手呢？

吉利熊猫勇士版是一款什么样的车？

吉利熊猫整体上定位很低，不过在设计和性能方面却并不含糊。这一次的新款车型，就有不少的看点。

从外观设计来看，吉利熊猫勇士版在延续熊猫家族标志性“方盒子”造型的基础上，大胆融入了硬派越野的设计元素，将萌趣可爱与户外力量感完美结合。新车以“萌面勇士”为设计理念，前脸换装全新的超能勇士黑色封闭式格栅，下方的黑色包围面积大幅扩大，并巧妙点缀了荧光绿色的拖车钩装饰，瞬间增添了野性气质。

圆形复古大灯依然保留着熊猫家族经典的呆萌神态，中央巨大的“GEOME”字母标识则强化了品牌辨识度。车身侧面，熊猫勇士版配备同级领先的自在巡游行李架，搭配14英寸熏黑勇斗士轮毂以及更加厚实突出的黑色轮眉，硬朗之中透着精致。

车尾部分更是将个性化设计推向极致，专属的“勇士披风”尾翼不仅提升了视觉效果，还能优化高速行驶时的空气动力学表现，而同级唯一的“勇气搭档”外挂式小书包储物箱也满足了轻户外场景下的储物需求。

在车身尺寸方面，吉利熊猫勇士版的长宽高分别为3175毫米、1566毫米、1650毫米，轴距达到了2015毫米，在A00级纯电车型中属于主流水平，既保证了城市通勤的灵活性，又兼顾了内部乘坐空间的实用需求。

新车采用三门四座的布局设计，后排乘客的乘坐空间在同级车型中表现相当可观。座椅功能则较为简单，采用皮质与织物混搭材质。一款5万出头的小车，你很难要求它去提供更多配置，能代步即可。

内饰方面，吉利熊猫勇士版沿袭了现款熊猫的设计理念，材质方面较为普通，中控台、门板、手套箱等位置均可随手放置手机、水杯、钥匙等随身物品。无论是日常代步还是周末轻户外出行，熊猫勇士版的内饰都能够提供足够舒适且灵活的空间体验，真正做到了“小车大空间”。

在智能座舱方面，新车搭载了8英寸悬浮式中控屏，显示清晰、界面友好，驾驶者可以轻松获取车速、电量、续航里程等关键信息。中控屏支持手机无线互联功能，用户可以将手机上的导航地图、音乐播放等内容无缝投射到屏幕上，无需下载额外的车机应用。

熊猫勇士版还标配了同级唯一的手机APP钥匙分享功能——通过手机APP即可实现车辆的数字钥匙授权与远程分享，让用车如同发微信一样简单方便。朋友或家人临时借用车辆时，用户无需专门跑腿送钥匙，只需在手机上轻点即可远程授权开锁，极大地提升了用车便利性。

吉利熊猫勇士版搭载1颗摄像头和2颗超声波雷达，支持最基础的倒车影像功能。这种车型车身较小，停车比较灵活，即便是女性用户也能轻松驾驭，因此高阶辅助驾驶功能并没有多少必要性。

动力系统是什么水平？

动力系统方面，吉利熊猫勇士版搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率为30千瓦，峰值扭矩达到了110牛·米，采用后置后驱布局。这套动力总成是微型纯电车的常规配置，但后驱布局赋予了车辆更加灵活的动态表现，起步轻快、加速线性，在城市路况下完成超车、并线等操作得心应手。

新车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量达到了17.2千瓦时，在CLTC工况下可实现210公里的纯电续航里程。对于日常通勤半径在20公里左右的用户而言，210公里的续航里程意味着基本可以做到一周一充，摆脱了频繁充电的烦恼。与此同时，新车还支持22千瓦直流快充功能，从30%电量充至80%仅需约30分钟。

底盘操控方面，吉利熊猫勇士版采用了前麦弗逊独立悬架与后多连杆式非独立悬架的组合，能够有效过滤路面传来的细碎颠簸，在通过城市路面的减速带、井盖或者修补过的坑洼路段时，悬架系统能够最大程度地吸收冲击能量，确保车内乘客的舒适性不受影响。后多连杆式非独立悬架虽然结构相对简单，但配合微型车的轻量化车身和短轴距设定，在操控稳定性上表现出色。

小结：吉利熊猫勇士版的目标用户很明确，那就是购车预算在5万元之内的家庭用户。放在整个市场来看，它的智能化水平、舒适度都低于平均水平，210km的续航也拿不出手；但对那些真的只要代步功能的用户来说，不到5万的价格购买这样一款精品小车，还是相当划算的。新车在销量上无法与吉利星愿竞争，但却为用户提供了一个相当不错的低成本用车方案。