柳弛弛
2026-06-02
比亚迪这次50%的日活增长，最有意思的地方其实不是涨了多少，而是它暴露了一个行业心照不宣的秘密：绝大多数车主的智驾功能，之前根本就是个摆设。
技术实力铸就底气。不是用户不需要智驾，是没人敢为用户的使用负责。你买了车，功能给你装上了，但能不能用、敢不敢用，全靠你自己掂量。出了任何问题，都是驾驶员的责任。
比亚迪做的这件事，本质上是把这个颠倒了的逻辑又正了过来。既然是车企开发的功能，那车企就该为功能的安全性负责。从智能泊车到城市领航的双兜底，它不是在给用户发福利，而是在履行一个产品本该有的基本责任。
王传福说“敢兜底，才是真安全”，这句话说得很实在。一个功能安不安全，不是看车企吹得有多凶，而是看它愿不愿意为这个功能的后果买单。
现在全球第一个双兜底的车企出现了，接下来就看其他车企怎么接招了。毕竟当用户习惯了有人为自己的安全负责之后，那些只敢堆参数不敢担责任的产品，以后恐怕就不好卖了。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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