6月2日，2026环塔（国际）拉力赛在新疆阿克苏落下帷幕，奇瑞借此节点举办新品发布会，瑞虎8 PLUS非凡冠军、瑞虎8 PRO非凡冠军两款新车正式推出，第五代瑞虎8 同步公布限时购车售价，三款车型组成的瑞虎8冠军家族完成产品更新，依托环塔赛事实测成果完成技术落地。

本届环塔拉力赛赛程设置严苛，全赛程7500公里，沙漠戈壁路段占比超六成，受高温、沙尘、长距离高强度行驶影响，整体完赛率不足四成。奇瑞瑞虎8车队使用未经改装的原厂鲲鹏动力车型参赛，征战T1.1专业改装组别，同场竞技不少搭载千万级V8改装动力的参赛车辆，最终拿下该组别组队赛亚军、季军，收获六个分赛段冠军。据现场信息，车队集结了多名现役环塔冠军车手与《飞驰人生》影片合作特技车手，参赛过程以车辆极限工况测试为首要目标，赛事积累的整车、动力、底盘实测数据，成为本次新车产品调校的重要参考，也是奇瑞“赛事技术民用化”思路的落地体现。从过往履历来看，2017至2025年间瑞虎赛车队五次参加环塔拉力赛均拿下总冠军，瑞虎8系列车型累计积攒超百项赛事相关荣誉，多年赛道实测经验持续反哺量产车型研发。

价格方面，官方披露了三款车型的指导价与上市限时优惠价，第五代瑞虎8 官方定价区间9.99万至12.99万元，限时购买价格下调至9.29万-11.99万元；瑞虎8 PLUS非凡冠军分为豪华版、猎鹰500版两个配置，指导价12.99万-14.49万元，限时售价10.69万-12.19万元；瑞虎8 PRO非凡冠军仅推出豪华配置车型，官方指导价12.99万元，限时起步价10.19万元。购车环节品牌同步推出多重落地权益，包含3000元环塔专项购车基金、最高12000元置换补贴，首任非营运车主可享受整车终身质保等政策，相关优惠随新车上市限时开放。

三款新车在整车外观设计上各有产品定位，瑞虎8 PLUS非凡冠军以标志性小蓝灯作为外观识别亮点，是车型高阶智驾系统的专属标识；瑞虎8 PRO非凡冠军依托加长车身尺寸，勾勒出偏向家用大七座的稳重车身轮廓；第五代瑞虎8采用家族化外观造型，线条兼顾城市通勤的精致感与轻度越野的硬朗气质，三款车型延续系列成熟的车身结构设计，车身刚性经过环塔赛事标准验证。

在内饰座舱打造上，三款车型针对不同家用需求做出差异化配置。第五代瑞虎8配备15.6英寸2.5K高清中控大屏，全系搭载8155芯片，座舱配备弥散式高原制氧舱与生态健康座舱用料；瑞虎8 PLUS非凡冠军座舱搭载高通8255芯片与同款2.5K窄边框屏幕，车内大面积软包覆盖，配备10点座椅按摩、SONY 10扬声器音响，5+2座椅支持12种空间变换，最大后备箱容积可达1930L；瑞虎8 PRO非凡冠军配备24.6英寸环绕式中控屏，搭载8155车载芯片，标配SONY8扬声器、前排座椅加热、全景天窗与电动尾门，整车内饰采用欧盟环保级原材料打造C-PURE净立方座舱，同样支持多变的七座空间组合。

动力方面，全系三款车型均搭载经过环塔极限试炼的鲲鹏1.6TGDI发动机，发动机最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，匹配7DCT变速箱，传动效率表现优异。其中瑞虎8 PRO非凡冠军发动机经过超1.5万小时台架测试、整车200万公里耐久验证，官方百公里综合油耗7.2L。底盘由中欧团队联合调校，有效抑制行驶颠簸，瑞虎8 PLUS非凡冠军额外搭载IEBS线控制动系统，安全配置上，第五代瑞虎8配备8气囊与80%高强钢铝车身，PLUS车型升级至9安全气囊，PRO车型依托一体化笼式车身搭配六块超高强度热成型钢，三款车型全部标配540°全景影像。智能化性能方面，瑞虎8 PLUS非凡冠军搭载猎鹰500智驾系统与R7 AI大模型，实现高速NOA领航、APA全自动泊车，第五代与PRO车型分别配备全场景AI语音交互、L2级驾驶辅助功能，实现燃油车型智能化升级。

依托29年整车全栈自研技术积累，奇瑞通过持续参与极限越野赛事完成产品可靠性验证，本次三款新车上市，将赛道极限环境下打磨的动力、底盘、安全相关技术平移至民用SUV产品，在传统燃油车智能化、空间实用性、驾乘舒适性层面做出升级，进一步丰富10万至15万元家用燃油SUV细分市场选择。发布会现场还安排环塔原厂赛车媒体试乘活动，到场媒体在现役车手陪同下，在实地路况中体验赛事同源底盘与动力的实际驾乘表现，直观验证赛事技术下放后的量产车实际行驶质感。