作为理想汽车目前最新的一款纯电产品，理想i6确实得到广大消费者的认可，就拿前段时间公布的4月份销量来看，理想i6一共交付了21204台新车，而且已经连续5个月交付破万台，成为25万级纯电SUV市场绕不开的选择之一。

相比之下，理想i6并不会让用户产生选择困难症，因为只有两个版本，一个是指导价24.98万的两驱标准版，另一个是26.98万的四驱标准版。而且从配置对比来看，24.98万的两驱标准版就已经做到入门将近满配的程度，两个版本之间的差异仅在单电机后驱和双电机四驱之间。不过这里值得一提的是，理想i6两驱版的动力电池属于“开盲盒”的形式，因为电池供应商有宁德时代和欣旺达两家，而四驱版本只有宁德时代。

从数据上来看，理想i6两驱版就有250kW的输出功率，百公里加速仅需6.5秒就可以完成，能够满足大多数用户的日常使用需求。不仅如此，因为基于800V平台打造，所以理想i6也标配了5C超充电池技术，87.3kWh容量的电池组，不仅有720km的纯电续航，而且快充时间仅需15分钟（10%-95%）。而对于四驱版本的理想i6来讲，因为有着400kW的电机功率，以及4.5秒破百的性能和相对更高的车身质量，所以续航里程来到了660km。

底盘悬架部分，理想i6采用前双叉臂+后五连杆的全铝悬架结构，同时还标配CDC悬架系统，再加上全车采用了大量的声学材料，这些也都进一步提升了整车的驾乘舒适性。除此之外，理想i6还支持选装双腔空气悬挂，再加上悬挂本身的调校还向操控性和支撑性方向做了一定的妥协，所以既能满足乘客的舒适性需求，也能满足驾驶者对于车辆操控性的诉求。

外观设计层面，与极氪品牌一样，理想汽车的设计向来有很高的原创度和代表性，所以理想i6这台车也具备很高的辨识度，同时整台车看起来也更有科技感和未来感。另外，区别于理想i8，理想i6提供了大小适中的前备箱，并且后备箱的容积也很大，来到了728L，同时位于后备箱的盖板下方，理想i6也会有较深的下沉式储物格，进一步提升整车的实用性。

坐进车内，理想i6的内饰风格依然是理想汽车标志性的设计，而且该车同样采用了全自动的智能空调系统，搭配前排两块15.7英寸的3K中控屏，以及骁龙8295芯片，进一步提升了车内的智能化体验和科技氛围。除此之外，理想i6还标配20个扬声器的音响系统、256色氛围灯以及50W手机无线快充和前后排座椅通风加热、前排座椅按摩等等。

而且来到后排之后，除了宽敞舒适的空间表现之外，理想i6车内的静谧性也同样可圈可点，而在此基础之上，该车的后排座椅也具备电动调节功能，可以实现靠背角度多档调节，从而找到适合自己的乘车姿势。另外，虽然是一台五座车，但理想i6同样支持选装21.4英寸的后排娱乐屏，不过相比起六座车来讲，五座车的后排观影位置不太理想，所以针对理想i6车型来讲，不太建议选装后排娱乐屏。

编辑总结

从家用车的角度来看，理想i6确实是一个“水桶”属性的产品，很难找出比较敏感的缺点。而且与同级别和同价位的车型相比，理想i6的定价也很精准，再加上两驱版车型进一步拉低了购车门槛，这些都使得其成为这个价位段优先考虑的纯电SUV之一。另外，如今理想汽车的辅助驾驶系统的表现也可圈可点，再加上人性化的车机系统，这些也都有给用户带来不错的体验。所以看到最后，大家对于理想i6这台车有何不同的看法，欢迎在评论区留言。