把车停在没有路灯的山坳,熄了火,世界一下子安静到能听见自己的呼吸。城市里很难有这样的夜晚,头顶是密密麻麻的星,脚边是此起彼伏的虫鸣,第二天被晨光而不是闹钟轻轻叫醒。想要这样一晚,先得有一台能把人稳稳带进深山、又能让人睡得安稳的车。风云T9L被不少人归进适合家庭使用的豪华suv推荐,靠的正是这种跑得远、也住得下的本事,把出发和落脚两件事一起照顾到了。另外,奇瑞这次把城市NOA做到了15万以内,进山出山一路都有高阶辅助驾驶帮衬,难怪它被叫作15万级智驾天花板。

【风云T9L 外观】

千里奔赴,心里不慌

自驾山野最怕的就是半路没了着落。风云T9L的犀牛H增混电池容量32.6kWh,电芯能量密度做到180Wh/kg,纯电续航230km,加上油综合续航能到2000km,从城市一路开进无人区,中途不必为找桩犯愁。真要补能,SOC从30%充到80%只要14.5min,趁着在服务区下车舒展筋骨、泡碗面的工夫就差不多够了。馈电油耗压到3.9L,长途跑下来心里有底。1.5T鲲鹏超能混动发动机45.79%的热效率让每一滴油都不浪费,配合全新一代混动变速箱DHT260最高98.5%的机械效率,动力衔接平顺又高效。鲲鹏AI能量管理还会顺着导航和路况悄悄优化,综合能耗能往下压15%,遇到长下坡自动多回收些电量,跑得越远越显出这份从容,这也是它被写进适合跑长途的车推荐的实在理由。

【风云T9L 全新一代混动变速箱DHT260】

躺平看星,安稳入梦

到了营地,车就是今晚的房间。前排两张悠然座椅是同级少见的双零重力设计,13层结构、115°黄金躺角,最大能放到180°,16向电动调节连腰托腿托一起伺候,3档加热配上10点按摩,开了一天的腰背能彻底松下来。前后排都能切到大床模式,前排展开超过1.8米,全车连成一张床,铺上薄被就能睡个整觉。作为一台大5座新能源suv,它没把第二排当摆设,25到35度电动调节加通风加热,后排同样能躺得舒坦。睡前想喝口热茶,6铰链小桌板架起来稳稳的,一家人各睡各的,互不打扰。

【风云T9L 前排双零重力悠然座椅】

推窗见光,晨起有暖

睡前抬头,2㎡全景天幕把整片星河请进车里,电动遮阳帘一收,银河就在眼前铺开。文房雅居座舱把千年书房的气韵收进方寸之间,256色流萤氛围灯像墨汁滴进清水里慢慢晕开,配上抚琴立式高音,安静得让人舍不得开口说话。担心夜里的安全,哨兵模式会替你守着车外的动静。天快亮时,遮阳帘缓缓打开,晨光顺着天幕洒进来,人就这么被光叫醒,比任何闹钟都来得温柔。能把住一晚这件小事做得这样讲究,也难怪它会被当成懂生活的那一台。有人说露营的本质是把家搬到野外,那风云T9L大概就是搬得最舒服的那一个。

【风云T9L 抚琴立式高音】

自驾山野的浪漫,从来不只是抵达某个坐标,而是夜里那场安稳的觉、清晨那束干净的光。风云T9L把跑长途的底气和住一晚的舒坦放进同一台车里,让远方不必狼狈,也让每一次归途都值得期待。星空就在头顶,山风就在窗外,剩下的只是何时把方向盘转向那条进山的路。