前不久，岚图泰山X8正式上市，新车避开了当下热门的6/7座市场，定位“华系旗舰大五座SUV”，凭借5.2米的大尺寸，将“大五座”的优势展示的淋漓尽致。提供插电混动和纯电动2种动力版本，共5款配置车型，售价区间为29.29-37.99万元。新车配置丰富，搭载四激光雷达、华为乾崑ADS系统、鸿蒙座舱、三腔空气悬架以及双向16度的后轮转向系统等，综合产品力很强，一起来看看。

从定位看，岚图泰山X8是一台全尺寸SUV，车身尺寸5200mm×2025mm×1814mm，轴距3090mm，仅从数字便能感受到它的分量。前后排乘坐空间宽敞充裕，座舱实用面积达6.1平方米，在当前中国市场的五座SUV中优势非常明显。前排头部空间1072mm，二排过道最宽达到600mm，身高180cm的乘客坐在后排，也能轻松跷起二郎腿，满载五人不会感到压抑。

后备厢基础容积为1148升，在二排座椅放倒后可扩展至2361升。无论是全家出行的行李箱、孩子的折叠推车，还是露营所需的帐篷和户外装备，都能轻松收纳。后备厢还设计了车载衣帽间功能，商务换装或旅拍穿搭，都很方便；纯电版本因为少了发动机，前备厢还提供了一个107升的储物槽，同样能容纳不少物品，像一些有异味或者容易串味的物品就可以放在前备厢，实用性还是很强的。

在座椅配置上，岚图泰山X8将大五座的空间优势进一步放大。二排配备五座SUV少见的双享零重力座椅，145°大躺角搭配32点揉捏式机械按摩，支持加热与通风功能，乘坐体验相当舒适。全车座椅配备加热、通风、按摩功能及头枕扬声器，高频接触面采用100%软包工艺，配合天鹅绒顶棚和20处256色可调氛围灯，档次感非常高。值得一提的是，车辆提供有全自动一键成床功能——仅需一分钟，后排就能放倒成2.1米长的大床，配合充气床垫，午休或露营都很方便。另外还配有13升双开门冷暖箱、21.4英寸后排吸顶屏、29扬声器VoyahSound音响等，座舱的舒适性直接拉满。

外观方面，泰山X8采用家族化的设计语言打造，以鲲鹏展翼为创作灵感，塑造出宽厚挺拔的旗舰SUV体态。前脸配备主动开合式扶摇流光前格栅，竖向排列气势十足，中央镶嵌可点亮的品牌LOGO。贯穿式LED日间行车灯横向延伸，拉宽了车头的视觉比例，主灯组为DLP智能投影大灯，迎宾时，大灯可投射出流光溢彩的迎宾光毯，发光格栅随解锁自动开启。

侧面造型舒展大气，半隐藏式摘星门把手点亮时有不错的灯光效果，全车标配电动吸合门，另外ULTRA+版本还提供有电动门，开关门更方便。车窗饰条采用黑化效果，看上去更稳重，配备21英寸轮毂，可选装电动迎宾踏板。车尾配备贯穿式尾灯，中央嵌入可发光VOYAH英文标识，下方设有“小蓝灯”，整体造型辨识度很高。新车提供星光银、碧玺红、远山蓝、玄英黑、杜若白、宸星灰六种车身配色可供选择。

进入车内，整体延续了岚图泰山的极简化设计风格。环抱式座舱有着不错的包裹感，中控区域取消物理按键，配备10.25英寸全液晶仪表屏和55英寸AR-HUD抬头显示，中控和副驾双15.6英寸华为车载智慧双联屏，屏幕峰值亮度达1000nit，强光环境清晰可读。搭载HarmonySpace 5.2鸿蒙座舱系统，内置MoLA语音大模型，实现了从“接收指令”到听懂“话外之音”的智能进阶。用户无需记忆固定口令，座舱能根据上下文和场景语义自主判断意图，并与座椅按摩、一键成床等硬件联动。车辆提供无线充电，内饰配色有紫檀、赤橙、雪松三种主题可供选择。

驾驶辅助功能方面，泰山X8向问界品牌的高端系列车型看齐，搭载华为乾崑ADS四激光雷达方案。其核心是一颗896线双光路图像级激光雷达，相较于主流车载激光雷达百余线的配置，896线的点云密度实现了代际跃升，感知能力从“点云级”迈入“图像级”。除了这颗前向主雷达之外，车身周围还布置了3颗高精度固态补盲激光雷达，消除近场盲区；配合5颗4D毫米波雷达，整车构建了由34颗高性能传感器组成的全向立体融合感知系统。支持车位到车位的全场景驾驶辅助，在实际使用中，这套感知矩阵带来的安全冗余相当直观：896线雷达可识别14厘米低矮障碍物；夜间行驶时，对低反射率目标的识别距离提升190%；窄路泊车场景中，四激光雷达配合可实现窄车位的从容泊入，断头路也能轻松脱困。

新车提供插电混动和纯电动两种动力版本，基于全域800V高压平台打造。插混版搭载1.5T+前后双电机，提供两种动力调校，综合最大功率分别为475和490千瓦，综合峰值扭矩对应910和915牛·米，0-100km/h加速时间分别为5.9秒和5.5秒。配备45度和65度电池，CLTC纯电续航为245和370公里，综合续航可达1321和1506公里。WLTC馈电油耗低至6.8和6.5L/100km；纯电版也是配备前后双电机，系统综合最大功率475千瓦，综合峰值扭矩765牛·米，零百加速5.5秒，配98度和120度三元锂电池，CLTC续航分别是603和727公里。

补能效率方面，全系标配5C超快充技术。插混版20%-80%充电时长仅12和20分钟，纯电版快充时长分别是10和20分钟，即便是长途远行也不用担心续航问题，随时都能高效补能。

底盘方面，泰山X8采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，铝合金占比90%以上，降低簧下质量，提升操控性能。ULTRA版本开始标配三腔空气悬架和EDC魔毯减震系统。不同于单腔或双腔空悬，这套三腔空悬通过2个刚度阀智能控制3个独立气室，实现车身高度与悬架刚度的彻底解耦。系统支持105毫米的悬架行程调节范围，提供5挡高度调节和4挡刚度调节，离地间隙至高可达238毫米。

底盘能进行毫秒级的动态阻尼调节，实测数据显示可减少35%的刹车俯仰和20%的过弯侧倾。无论是城市铺装路面的滤震还是非铺装路面的通过性，底盘表现都可圈可点，在宜昌越野挑战中，该车还成功征服80厘米落差的交叉轴和100%坡度的陡坡。

令人印象深刻的是，这台车长5.2米、轴距接近3.1米的全尺寸SUV，配备双向16度后轮转向系统，将转弯半径压缩至5.4米，低速循迹性与灵活性能对标A级轿车。城区窄路掉头、窄位入库、断头路脱困等场景，均可一把完成，打破“大车笨拙”的传统认知。

安全方面，岚图泰山X8按照C-NCAP五星安全设计。多重防护网状车身结构以七层正碰保护加五层追尾保护，分散并吸收碰撞能量。双盾防撞加固车门采用2200MPa热成型钢，全车热成型钢占比达到了24.5%，白车身扭转刚度为31670N·m/deg，另外全车还配备9个安全气囊，被动防护做的非常到位。

电池部分，采用16重硬核结构防护，7×24小时全天候智能监控，可承受200kN强力挤压与38kN底部托底冲击，做到不起火、不冒烟、不爆炸。

岚图泰山X8定位大型SUV，官方指导售价为29.29万元至37.99万元，基于强大的产品力和较为务实的定位，岚图泰山X8上市18个小时大定订单突破15000台。订单用户画像清晰：50%来自合资豪华品牌置换，60%为IT金融从业者、公职人员、教育工作者等社会中坚群体，超过93%的用户直接选择了Ultra及以上高配版本。