最近关于「山东平度市一小鹏汽车充电时爆燃起火」的报道，在网络上可以说是引起了众多消费者的关注。

6月4日晚9点山东青岛平度市一私人院落内，一辆正在充电的电动汽车突发爆燃。当地消防部门耗时约一个半小时，才将火完全扑灭，事故过火面积近100平米，官方明确起火源头为「小鹏电动汽车」。

不久之后，小鹏汽车官方就发布声明称：网传6月4日山东平度小鹏汽车起火相关报道，我司第一时间排查分析事发地车辆数据，未发现车辆热失控相关信息。

可能是车内有易燃易爆物品造成了事故，也可能是充电桩短路所导致，还是希望大家能够等待官方给出的答复。

作为一名汽车行业从业者，我会愿意相信小鹏的热管理技术，但不代表我会盲目支持小鹏汽车。

在去年参加完小鹏的科技开放日之后，我写下了「小鹏汽车，会是广州的下一个门面担当？」这样一篇文章。

实话实说作为一名广州市民，我看到了小鹏这家公司的潜力，也认可它的发展方向。只不过小鹏汽车的一些做法，让我倍感失望。

去年9月的时候，肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

一般车企主动进行召回，我认为都是好的事情，毕竟这是车企负责任的体现。可事实上小鹏汽车的这次召回，多少有些「被动」的感觉。

当时他们召回了共计47,490辆小鹏P7+，涵盖了2024年8月20日至2025年4月27日期间生产的车型。

这批被召回的车辆中，部分由于转向助力电机传感器线束接触不良，可能导致转向机传感器信号波动，转向故障警告灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患。

但实际上问题早在2025年的上半年就已经出现了，当时有不少车主投诉小鹏P7+出现方向机助力失灵甚至「抱死」的问题。

而小鹏的解决方案居然是给方向机偷偷打胶，实在不行才给车主更换方向机或赠送积分。若不是顶不住舆论的压力，可能这次召回也不会出现。

时间回到当下，近期小鹏G7又被曝出有品控问题。

多位小鹏G7爆料称提车不到一年，车门内侧边框处存在多处爆漆情况，车门与密封条接触位置伴有生锈问题。

包括在车质网等平台，也能看到关于小鹏G7「爆漆生锈」的投诉出现。当然了小鹏也提供了质保期内的免费维修，但许多车主仍然不满意。

确实如果我是车主，遇到这样的情况也会非常不满，毕竟花了十几二十万买的车，到头来是这样的质量水平，这换做是谁都难以接受。质保期内出现问题还可以补救一下，如果后续还有问题怎么办呢？

最后在各方压力下，官方最终承诺提供免费维修和维修部位的终身质保，只不过对于后续生产工艺的改进和质量保证并未提及。

本来小鹏现在的新车销量就不及预期，品控方面再做不好，真很难让消费者有信心。

小鹏Mona M03的出现，让小鹏汽车基本渡过了最艰难的时刻。而包括全新小鹏P7、小鹏G7以及小鹏X9在内的车型，个人都还蛮喜欢的，可惜消费者并不太买账。

可以看到在4月份的时候，以上三款车型的月销量分别为1,891辆、1,510辆以及2,009辆。

根据官方公布的第一季度财报可以看到，小鹏汽车一季度总交付量62,682辆，同比下降33.3%，环比下降46.1%；一季度汽车销售收入110亿元，同比下降23.5%，环比下降42.3%。

但小鹏汽车却仍然死磕研发，研发费用达到29.1亿元，同比大增46.8%。研发投入大幅增加，遇上交付量下滑导致规模效应减弱，我想这是小鹏一季度净亏损17.8亿元的重要原因。

好消息是，小鹏汽车一季度整体毛利率达到了20.6%，服务及其他收入也有20.3亿元，同比增长41.2%。说明其技术研发服务及零部件销售增长，并且坚持自研也收获了成果。

但坏消息是，如果汽车销量仍然不能达到预期的话，小鹏汽车的收入可能无法支持他们在AI、低空经济以及芯片研发方面的野心。

显而易见，小鹏汽车正在面临新一轮危机，为了提升销量，小鹏一改以前对于设计的坚持，转向更容易见成效的赛道，带来了小鹏GX这款车。

也正是因为小鹏GX的出现，让我对于这家企业的印象有了改变，因为我真的不是那么喜欢致敬、模仿，或者更直白一点的说我讨厌抄袭。

关于产品方面，我不对小鹏GX过多评价。

对于一辆限时售价26.98-34.98万元的大型SUV来说，能够配备线控底盘、小鹏第二代VLA并且提供纯电增程双动力，小鹏GX的产品力绝对是配得上其价格的。

同时，在「大湾区揽胜」这个设计的加持之下，确实也能吸引很多消费者的关注。只是对我来说，这样的致敬有点「退步」的感觉。

其实可以理解小鹏汽车这样的做法，毕竟对于企业来说盈利才是根本目的。再好的设计、再好的智能化体验，卖不出去也是白搭。

在加入了增程系统之后，小鹏汽车的销量并没有像想象中那样起飞，这是很多人没有意料到的。对于刚刚脱离困境的小鹏来说，他们对于销量的下滑自然是相当敏感的。

做更多不一样的尝试，为的也只是能卖出更多新车。

虽然此时此刻小鹏汽车让我有些失望，但我仍然看好它的发展前景。目前他们不仅做出了中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi，而且无论是低空飞行还是AI领域，小鹏也有着非常高的潜力。

相信困难只是暂时的，在渡过难关之后，希望小鹏能继续坚持做原创的设计，也希望他们能在品控上多下些功夫。

毕竟目前的广州，真的很需要小鹏。

（以上内容仅代表个人观点）