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赛力斯推出汽车品牌AIVA 不用华为 豆包大模型上车

慢说车

2026-06-10



近日,全新汽车品牌AIVA在北京举办品牌发布会。在发布会上,品牌方提出了“AI定义汽车,先有AI,再有车”的核心主张,并官宣携手火山引擎,联合设计、共同打造AI汽车体验,同时展示了首款概念车AIVA Origin Concept,同时宣布首款量产车型ME7将于年内亮相。AIVA全系车型将覆盖20万元以上主流市场。

赛豆科技是谁?

赛豆科技(重庆赛豆科技有限公司),2026年5月由赛力斯旗下蓝电科技更名而来,增资67亿元。股东是重庆沙磁致远(国资,34.5%)、赛力斯(32.96%)、宁德时代(问鼎投资)、博俊科技等。推出品牌AIVA。此外,它与字节关系:无股权;火山引擎独家提供豆包大模型+智能座舱技术。与华为关系:独立,不使用华为智驾,与问界错位竞争。


AIVA品牌怎么样?


它AIVA = Artificial Intelligence Voyage Ahead,人工智能,引领前行。谐音中文“爱我”,主打有温度、可共情的AI伙伴。LOGO:圆环代表AI大模型“智慧大脑”,整体象征具身AI生命体。它是携手火山引擎,联合定义、联合设计、共同打造AI汽车体验。火山引擎为AIVA品牌提供豆包大模型、智能座舱等技术服务,帮助AIVA品牌提升车载智能交互体验。

核心造车理念,先有AI到再造整车(AI是产品原点)。用豆包大模型挖掘用户真实场景/习惯/情绪,再定义硬件、交互、空间、服务。汽车从“交通工具”到可感知、会陪伴、能进化的智能伙伴。


AIVA Origin Concept


它采用封闭式前脸,无格栅,极简光滑。有像素式智能大灯。侧面,轿跑跨界,极致流畅,风阻系数≈0.18Cd。电子外后视镜+半隐藏门把手,低风阻。贯穿尾灯+运动尾翼与前脸呼应,可显示动态效果。大溜背+主动尾翼,强化运动感与空气动力学。车长约4.8–5米,轴距长,姿态低趴。

内饰与座舱,预计会采用豆包大模型全舱交互,无传统仪表盘,AR-HUD+超大柔性屏。2+2座椅布局,通透座舱,轻量化材质,氛围灯随情绪变化。AI座舱,火山引擎豆包大模型深度定制。智驾搭载元戎启行L2+,激光雷达+多摄像头,支持高速NOA(后续OTA)。


动力采用纯电平台,800V快充;量产ME7将同步推出增程版(1300km+续航)。


AIVA ME7


它定位20万级AI原生跨界轿跑SUV(轿车低风阻+SUV高通过性),2026年内亮相并交付。


外观设计跨界轿跑SUV,大溜背+低风阻曲面(风阻≈0.20Cd)。前脸封闭式+像素式互动大灯(可眨眼/表情),发光AIVA标。侧面采用电子外后视镜、半隐藏门把手、仿生低风阻轮毂。车尾贯穿像素尾灯、主动式运动尾翼。车长约4.85m,轴距近2900mm,五座布局

智能座舱,采用火山引擎豆包大模型(全系标配)。免唤醒+连续对话+情绪感知+场景推荐+长记忆,生态方面,深度打通抖音/飞书/火山服务,车机手机无缝流转。


内饰采用极简风,AR-HUD+大尺寸柔性屏,无传统仪表;物理按键极少,靠语音控制。


智能驾驶,采用元戎启行L2+,高速NOA后续OTA推送。硬件上用速腾聚创激光雷达(车顶)+高清摄像头+毫米波雷达,有城市跟车、高速领航、自动变道、自动泊车能力。

动力与续航(双版本),纯电版,用800V高压快充平台,续航达到CLTC 450–600km,快充30%到80% 15分钟。增程版,用1.5L高效混动增程器,续航上满油满电1200–1300km+(CLTC)。油耗,馈电油耗约5L/100km。


赛力斯我什么做赛豆?


赛力斯做赛豆(AIVA),核心是降低华为依赖、抢AI新赛道、补10–20万销量、分摊风险、绑定字节/宁德/重庆国资。

问界每台车分成高、利润薄,2022–2025上半年累计付给华为超750亿。华为智选向奇瑞、江淮、北汽开放,独家红利消失。海外拓展受阻:华为智驾车型出海受限,中东、东盟等市场拿不到。赛豆用字节豆包座舱+元戎启行智驾,完全去华为化。


开辟“AI原生”第二增长曲线,问界偏高端燃油替代(30万+),增长见顶。赛豆(AIVA)主打AI原生汽车,字节豆包大模型全舱标配,卡位20万级AI赛道。定位年轻/运动/科技潮玩,覆盖问界做不到的10–20万主流市场。

自营品牌蓝电长期疲弱:蓝电于2023年3月发布,定位10万至15万元区间,首款车型蓝电E5搭载弗迪动力混动系统和HUAWEI HiCar 3.0。由于品牌知名度不足,蓝电始终未能打开局面,据相关数据,蓝电E5车型2023年全年销量为8756辆;2024年得益于E5 PLUS新车型的上市,销量攀升至2.9万辆;2025年,蓝电销量降至2万辆。


蓝电的低迷从侧面进一步验证了赛力斯对华为合作的依赖。问界对赛力斯的销售贡献超过82%,是公司主要盈利增长来源,但这种深度捆绑也带来了高昂的代价。

新品牌定位年轻化、运动化,主打10到20万元的主流市场,和问界的高端商务路线完全错开。大家认为拥有无限可能性的赛豆科技(国资入股+赛力斯+字节的AI)能禁得住社会的毒打吗?

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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