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享界G9申报图曝光:车长超5.2米,5/6座可选,增程/纯电双动力

驾春秋

2026-06-11

近日,工信部最新资料里公示,享界G9完成车型申报,这台硬派定位新能源SUV同时布局纯电、增程两套动力体系,车身长度达到5206毫米。 

外观方面,享界G9整车轮廓棱角分明走方正硬派路线,前脸设计克制简约,一条镀铬饰条横向贯通整张前脸。大灯组选用矩形外壳,内部搭配半圆与圆形灯组结构,外围灯带承担日间行车照明,内侧为主光源。前防撞包围用料厚实,车顶位置搭载激光雷达硬件配置。

车身侧面优化悬挂配比,缩短前后悬距离、拉长轴距空间。整车规格有两组数值:5206/5377×2050×1897毫米,轴距拉长至3160毫米,整体体量规格优于仰望U8。车内座椅提供五座、六座两种布局可选,侧边配备自动伸缩脚踏,同时提供多辐饼式轮毂款式。

车尾设计和前脸风格相互呼应,左右方形尾灯内嵌圆形灯腔,视觉气质复刻212这类经典越野车型。异色后保险杠进一步强化硬朗气场,车尾支持选装牵引挂钩与外挂储物箱体。

动力配置划分两套方案:纯电版本搭载华为四驱双电机,前后电机峰值功率依次为160kW、277kW,电池配套宁德时代三元锂电芯,车辆极速可达220km/h。

增程版本搭载1.5T发电增程器,增程器峰值功率118kW,同样匹配前后双电机,功率参数与纯电版保持一致,储能装配宁德时代磷酸铁锂电池。极速同样锁定220km/h,WLTC工况纯电续航分出220km、238km、285km、308km、312km多个梯度。底盘采用承载式车身架构,悬挂配置前双叉臂+后多连杆组合,高配车型搭载空气悬架系统。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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