当中国汽车市场正式迈入存量竞争时代，单纯依靠新车迭代、价格博弈的发展模式已然走到瓶颈。如何盘活存量用户、构建品牌情感联结、实现从 “卖产品” 到 “做生态” 的转型，成为所有自主车企共同的命题。

这场活动绝非一场简单的新车上市发布会，而是广汽传祺深耕行业十八年之后，基于 427 万全球车主基盘做出的一次系统性战略升级。从 “中国智享 MPV 世家” 的品类深耕，到全周期用户权益体系搭建，再到新能源产品矩阵全面焕新，传祺交出了一份属于自主品牌头部玩家的转型答卷，也为国内 MPV 赛道、车企用户运营模式提供了极具参考价值的行业样本。

战略底层重构：祺享计划落地，车企竞争进入 “用户生命周期博弈”

历经十八年发展，广汽传祺累计收获超 427 万全球车主，庞大且忠诚度较高的用户群体，是品牌最核心的无形资产。在汽车增量市场阶段，车企的核心目标是 “拓新”；而在存量市场，留存、运营、共创才是决定品牌长期生命力的关键。正是基于这一行业趋势与自身用户特征，传祺推出 “祺享计划”，彻底宣告品牌告别单一的产品经营模式，全面转向用户精细化运营。

区别于多数车企零散的购车福利、短期营销活动，传祺 “祺享计划” 以“3×3+1 美好十分计划”为核心，直击用户买车、用车、养车、换车全链路痛点，构建起全生命周期保障体系。品质 “三无忧”、服务 “三贴心”、焕新 “三优享” 三大板块，覆盖三电与动力总成终身质保、7×24 小时专属管家、免费道路救援、上门取送车、置换补贴等硬核权益，本质是把用户从 “一次性消费者” 转变为 “长期服务对象”，消解大众购车用车的核心顾虑。

如果说权益保障是留住用户的 “硬底盘”，那么用户生态圈搭建则是拉近情感联结的 “软实力”。围绕 “一‘祺’玩，享更多” 的理念，传祺规划全年 800 场线下车友活动，联动京东、牧高笛、运良越野等跨界品牌拓展权益边界，同时将于 6 月 30 日完成官方服务平台全面升级，打通线上线下服务场景。而现场颁发 “爱心大使”、聘任 “传祺共创官” 的举措，更是将用户运营推向更深层次：让车主参与品牌建设、产品优化、公益传播，完成从消费者→体验者→共创者的身份跃迁。

广汽集团总经理閤先庆为「爱心大使」颁奖

对于主打家庭出行的传祺而言，其用户群体大多是注重家庭、乐于分享、热衷社群中交流的群体。“祺享计划” 精准匹配这一用户画像，不再是车企单向输出产品与服务，而是打造品牌与用户 “双向奔赴、共同成长” 的社群文化。这套组合拳也印证了一个行业共识：未来汽车品牌的竞争，终将是用户生态的竞争。

广汽集团传祺BU总裁黄坚颁发「传祺共创官」聘书

品类壁垒筑牢：六大标杆加持，MPV 世家的长期主义底气

“中国智享 MPV 世家” 并非一句营销口号，而是传祺在 MPV 赛道十余年深耕，用销量、口碑、技术、服务层层筑牢的品类壁垒。自 2017 年首款 M8 问世，传祺率先打破自主品牌高端 MPV 的价格天花板，直面合资品牌强势竞争，开启中国 MPV 高端化浪潮。时至今日，传祺 MPV 家族累计销量突破 88 万辆，在 15 万级以上自主 MPV 市场持续领跑，细分市场表现更是堪称 “标杆级存在”：M6 连续 38 个月登顶 10-15 万级燃油紧凑型 MPV 销冠，E8 累计 22 个月稳居中型 MPV 榜首，M8 则坐稳中国品牌豪华 MPV 销量头把交椅，常年跻身 20 万 + MPV 市场 TOP3。

除了销量领跑，超高保值率是传祺品质最有力的佐证。品牌连续三年斩获自主品牌保值率第一，拿下 2025 年汽车保值率行业标杆奖，旗下三大主力 MPV 车型在各自细分市场保值率均名列前茅。MPV 用户分为商务与家用两大群体：商务用户重视车辆残值与资产流转，家用用户追求长期持有、品质稳定，而高保值率正是市场与用户对传祺产品力、品控能力的长期投票。

依托销量标杆、保值率标杆、技术标杆、家族矩阵标杆、豪华 MPV 标杆、服务权益标杆六大核心优势，传祺完成了全价格段、全动力形式、全尺寸级别的 MPV 布局：价格覆盖 10 万至 40 万区间，车型囊括紧凑型、中型、中大型，动力从传统燃油全面转向插电混动新能源。完整的产品矩阵、成熟的技术积淀、深厚的用户口碑，共同构成了 “MPV 世家” 的核心底蕴，也让传祺在当下新能源 MPV 扎堆内卷的市场环境中，拥有不可复制的先发优势。

产品力再进阶：双车焕新，定义新能源 MPV 两大主流赛道

本次上市的传祺向往 M8 PHEV L 与全新一代传祺向往 E8 PHEV，并非简单的年度改款，而是基于用户需求、技术迭代完成的跨代升级，两款车型精准卡位高端豪华商务 MPV与主流家用 MPV两大核心赛道，形成 “高低搭配、商务家用全覆盖” 的双子星格局，进一步巩固传祺在新能源 MPV 领域的领先地位。

传祺向往 M8 PHEV L：重塑高端豪华新能源 MPV 标准

作为中国豪华 MPV 的创领者，M8 车系承载着传祺向上突破的品牌使命。新车定价 26.98 万 - 30.98 万元，瞄准高端商务人士与高净值大家庭，以 “大空间、奢体验、长续航、真安全” 四大核心价值，打造 “移动四季公馆”。

动力与续航层面，新车搭载广汽新一代星源插混技术 + GMC 3.0 雷霆版变速箱，匹配智能电动四驱，零百加速 6.17 秒，兼顾动力表现与行驶质感；WLTC 亏电油耗低至 6.05L/100km，CLTC 纯电续航 248km、综合续航超 1300km，彻底解决高端 MPV 用户长途出行补能焦虑。铠甲车身、360 度环抱式气囊矩阵、行业首创后风窗气囊搭配宁德时代专用电池，构建全方位安全防护。可以看出，M8 PHEV L 的核心逻辑，是把传统豪华 MPV 的舒适、体面，与新能源车型的节能、长续航深度融合，在 25-30 万高端市场持续抢夺合资车型份额。

同时，品牌推出至高 43888 元综合购车权益，叠加限时订金膨胀、置换补贴、金融方案、终身质保等福利，也进一步降低了高端用户的购车门槛。

全新一代传祺向往 E8 PHEV：家用新能源 MPV 的 “越级标杆”

如果说 M8 主攻高端市场，那么全新一代 E8 PHEV 则是面向千万普通家庭的主力车型，18.98 万 - 21.98 万元的定价、价值超 5 万元的全面升级，精准击中当代多孩家庭、全域出行家庭的核心需求，打造 “五星级智享大平层”。

而 “三大越级配置” 更是亮点十足：在 20 万级 MPV 中率先搭载 192 线大激光雷达 + 无图城市 NDA、SDC 电磁悬架，同时支持 18 种座椅自由组合模式，可灵活切换大四座、真七座、观景茶座、宠物出行等场景，全车共计 36 项同级领先配置。从智能驾驶、底盘质感，到空间灵活性、车载娱乐，E8 PHEV 实现了全面越级，不再局限于 “代步工具”，而是成为家庭生活的延伸空间。配合限时落地价、置换补贴、保险补贴、0 首付低息金融、免费充电桩等权益，这款车无疑将成为主流家用新能源 MPV 市场的强有力竞争者。

全域布局提速：全新 SUV 越 7 亮相，跳出 MPV 舒适圈谋全域发展

深耕 MPV 赛道多年，传祺已经建立起稳固的品类优势，但品牌并未止步于此。本次大会上，全场景智享硬核 SUV传祺越 7正式亮相，并官宣将于今年 9 月上市，标志着传祺正式发力 SUV 细分市场，开启MPV+SUV双线并举的全域产品布局。

定位 “更懂中国家庭的新越野”，越 7 主打 “可城可野、舒适随心”，兼顾城市通勤与户外越野双重场景，精准契合当下年轻人 “城市生活 + 周末出逃” 的出行潮流。目前新车正在吐鲁番、阿拉善开展夏季极限测试，以严苛测试打磨产品可靠性；同时品牌启动 10 位共创官招募，延续 “用户共创” 的思路，让用户深度参与新车体验与优化。

从单一 MPV 品类龙头，到布局 SUV 完善产品矩阵，传祺的扩张逻辑清晰且稳健：依托 MPV 积累的品牌口碑、用户基盘、三电技术、制造体系，向 SUV 赛道延伸，用成熟的技术与服务体系赋能全新品类，避免盲目跨界。越 7 的到来，也让传祺的新能源版图更加完整，为品牌后续增长打开新空间。

行业观察：传祺转型样本，自主品牌的进阶新路径

纵观整场活动，广汽传祺的每一步动作，都踩准了当下中国汽车产业的发展脉搏，其转型路径也为自主车企提供了清晰参考。

品类聚焦打造标签，再全域扩张。传祺用十余年时间死磕 MPV 赛道，成为公认的 “MPV 世家”，建立起强大的品牌认知和用户心智，再依托成熟的技术、供应链、用户体系拓展 SUV 等品类，这种 “先做精一个赛道，再辐射全品类” 的模式，远比盲目全品类布局更稳健。

产品力为根，用户运营为翼。在新能源转型浪潮中，多数车企陷入 “堆配置、拼参数” 的内卷，而传祺坚持 “品质为先”，以高保值率、可靠三电技术筑牢产品基本盘，再通过用户权益、社群生态、共创模式提升品牌粘性，做到产品与服务双向发力。

精准锚定家庭用户，坚守品牌初心。从两款 MPV 到全新 SUV，传祺所有产品均围绕 “家庭出行” 展开，“以更好 致最爱” 的品牌理念贯穿始终，依托清晰的用户画像打造差异化竞争力，在同质化严重的市场中走出专属路线。

十八年栉风沐雨，广汽传祺从广州本土自主车企，成长为全国知名的出行品牌；从单纯的汽车制造商，转型为用户型生态品牌。面向未来，随着新能源、智能化持续深化，以及 “祺享计划” 不断落地、全新车型陆续上市，这位 “中国智享 MPV 世家” 还将持续释放潜力。而对于整个中国汽车行业而言，传祺的转型之路也证明：在激烈的市场竞争中，唯有深耕产品、敬畏用户、坚守长期主义，才能行稳致远。