6月11日，杭州电竞中心，广汽传祺举办了首届用户大会暨MPV之夜。

这场活动的主题叫“以更好 致最爱”，传祺用一场充满温度的用户大会，宣告它不再满足于做“中国MPV销量冠军”，而是要成为“用户型品牌”的标杆。

发布会上，覆盖买车、用车、养车、换车全周期的“祺享计划”正式推出。与此同时，传祺MPV家族两款重磅新车传祺向往M8 PHEV L与全新一代传祺向往E8 PHEV正式上市。

一场大会，两个爆款，传祺的“用户型”转型为何值得行业关注？本文咱们拆解来看。

祺享计划

传祺在这次大会上发布了“祺享计划”，核心是「3×3+1美好十分计划」权益和「一祺享向往的生活」生态圈。

如果只看表面，它似乎只是“终身质保+免费救援+置换补贴”的这些权益。但深入来看，这是一套从“产品经营”向“用户运营”转型的变化。

首先，权益设计直击用户全周期痛点。在2025年，传祺发布了"三担责"，电池衰减超限、泊车意外、三电自燃，三大承诺全兜底。而今年在三电终身质保基础上，增加了发动机和变速箱，无论新能源还是燃油车，动力总成全覆盖。

更重要的是，传祺还针对老用户，可在7月31日前回店优惠升级，这是对存量用户的不抛弃。

服务“三贴心”中的30公里免费上门取送车、全场景免费救援，把服务半径从4S店延伸到用户家门口。焕新“三优享”里的“优享保值焕新计划”，3年内单次车损大于购车价30%的用户，免费换新车；在今年6月下订传祺向往M8 PHEV L和全新一代传祺向往E8 PHEV两款新车的用户，一律赠送这项权益。

其次是“一祺享向往的生活”生态圈，2026年计划落地800场线下车友活动，覆盖亲子、乐活、越野、女性、技术、自驾六大圈层。

还联动京东好物、牧高笛户外、运良越野等跨界资源，让车主的用车生活延伸到露营、购物、越野等场景。

活动现场，广汽集团总经理閤先庆为践行公益大爱的车主代表颁发「爱心大使」荣誉奖项，广汽集团传祺BU总裁黄坚为在产品、服务、用户体验等积极为传祺建言献策的用户颁发「传祺共创官」聘书。

《智电商业车刊》认为，传统车企做用户运营，往往停留在“建个APP、发点积分”的浅层。传祺的“祺享计划”有三个特点值得关注。

一是覆盖全生命周期，从买车到换车，每个环节都有对应保障；二是线上线下同步进行，线上平台6月30日焕新，线下800场活动落地；三是情感价值大于物质价值，比如传祺的“爱心大使”颁奖、“共创官”聘书这些仪式感。

广汽传祺作为拥有427万用户基盘的车企，当它开始认真做“用户型品牌”，这可能比任何广告都更持久。

双车焕新

传祺MPV家族累计销量突破88万辆，M8车系超49万辆，E8连续22个月蝉联中型MPV销冠，M8常年稳居20万级MPV销量TOP3，M6累计38个月获得10-15万级燃油紧凑型MPV销冠，这些数字是称其为“中国智享MPV世家”的底气。

但真正值得分析的，是两款新车如何通过产品力升级，守住并扩大这个市场。

传祺向往 M8 PHEV L共推出 Pro、四驱 Max和四驱 Ultra 三个版本，市场指导价为26.98万元-30.98万元。

设计方面，新车延续一品麒麟前脸设计，车长增加52mm，7座满员可容纳8个20寸行李箱，搭配90L超大下沉储物空间，兼顾商务气场与家用属性。

其内饰软包面积提升30%，配备前排16点SPA按摩、二排摩天轮机械按摩座椅，搭载双阀SDC电磁悬架与全感官智能防晕车系统，全系标配第一梯队的Momenta智能辅助驾驶。

动力方面搭载广汽全新一代星源插混技术，配备1.5T高热效率发动机和GMC 3.0 雷霆版变速箱，为用户带来强劲动力与低能耗兼具的双重价值。配合同级领先的智能电动四驱，零百加速时间仅6.17秒，对于一台超5.2米的大MPV，这个性能表现足够亮眼。

其WLTC百公里亏电油耗低至6.05升，CLTC纯电续航248公里，综合续航超1300公里，长途出行无需频繁补能。安全上配备铠甲车身，采用了360度环抱式气囊矩阵，搭配3.2米超长一体式侧气帘和行业首创后风窗气囊，采用宁德时代骁遥增·混电池。

而全新传祺向往E8 PHEV的定位更偏向家庭用户，新车共推出Pro、Max、Max激光雷达、Ultra四个版本，官方指导价为18.98-21.98万元。

这款新车CLTC亏电油耗3.98L/100km、纯电续航281km、综合续航1537km。日常通勤一周一充，长途跨省不用找充电桩，每公里成本不到6分钱。

“三大越级”则体现在，20万级MPV率先搭载192线大激光雷达+无图城市NDA，率先搭载SDC电磁悬架，率先实现电动一键切换大四座/真七座，包括零重力，观景茶座，宠物出行等18种座椅组合模式。

从传祺M8和E8的换代策略来看，体现了两种不同的产品哲学。M8走的是“豪华平权”路线，把过去40万级才有的机械按摩、电磁悬架、后风窗气囊等配置下放到30万以内。

而E8走的是极致能耗+场景百变路线，3.98L的亏电油耗直接刷新全球MPV纪录，281km纯电续航和1537km综合续航也不再有里程焦虑，18种座椅组合模式更是让家用MPV有了更多想象空间。

两条路线并行，覆盖了从商务接待到家庭出游的全场景。而“祺享计划”中的“三担责”，电池衰减、智能泊车事故、三电自燃厂家兜底，更是为这两款车的用户打消了最后的顾虑。

活动现场，传祺还亮相了此前备受关注的“全场景智享硬核SUV”越7，并预告新车将于今年9月正式上市。目前，越7正在吐鲁番、阿拉善进行夏季测试，进行产品的可靠性验证。

从2008年品牌创立，到如今的427万用户、88万MPV家庭，传祺用十八年时间证明了，中国品牌可以造好车、造好MPV。

双车焕新上市，是对广汽传祺MPV产品实力的再一次刷新。而越7的预告，则预示着传祺即将进军越野赛道，进一步完善全品类布局。

但比产品更值得关注的，是传祺对用户的重新理解，本次用户大会是传祺加速由产品经营向用户运营转变，向用户型品牌升级的重要节点。