6月初刚刚全球首秀的新宾利飞驰，如今也在中国市场正式发布，由内到外的系统性焕新，使其在匠造奢华与强劲性能之间找到新的平衡。它不仅首次在数十年后采用单一大灯设计，让前脸更贴近第四代欧陆GT家族的最新设计语言，也在动力系统上全面迈向电气化V8时代。与此同时，S版车型回归车系阵容，凭借着高性能混动系统、宾利高性能主动型底盘，让这台来自克鲁的超豪华四门轿车更具驾驶乐趣。

从展厅外，代表顶级奢华与传统工艺的象征的慕尚，强调优雅运动方式和驾驶体验的雅致；再到宾利飞驰“鼻祖”S1欧陆飞驰和新宾利飞驰的世纪同框，宾利以时间维度带我们串联起有关超豪华轿车的演进历史。

不可否认，有历史才会有传承，从雅致到慕尚，改变的是时代与技术，不变的是宾利对于匠心精神的坚守，更是宾利品牌精神在不同时代的缩影，才能让历史得以传承。

而说到传承，新宾利飞驰则是将宾利对于极致工艺、性能与尊贵体验的全新理解，这张更显贵族气质的前脸，则在保留宾利超豪华轿车气场的同时，把过去偏古典的表达，转向了更现代、更克制的设计语言。

第一个重点，是一脉相承。

新宾利飞驰变化最醒目的部分——前脸。自1962年以来，宾利轿车首次采用单一大灯设计，而不再延续品牌长期标志性的四灯式视觉布局。这也让新宾利飞驰与第四代欧陆GT家族的设计基因更加一脉相承。

与此同时，新车前格栅与前保险杠采用更加一体化的设计，视觉效果更简洁、更现代。此前位于前翼子板后方的通风口设计被取消，取而代之的是更平整流畅的车身表面，并在前轮后方配备低调的徽标。

车尾部分同样经过重新设计。新后备箱盖在此前风格基础上继续演进，采用更流畅的曲面和更简洁的线条；新款尾灯与车身同色牌照饰框，则让尾部观感更为干净、利落。此次外观焕新还包括全新的22英寸轮毂设计，不同车型版本均可根据配置进行选择。

值得一提的是，新车提供了最新的云石青车漆颜色，这种金属漆呈现蓝色中透着绿调的自然灵韵，细腻金属颗粒为车身增添优雅层次感。实车比照片要惊艳不少，你很难用几个颜色的词语去准确形容它，甚至在镜头之下都呈现出丰富的色彩底蕴，确实独特。

第二个重点，是动力。

S版车型正式回归宾利飞驰序列，带来系列最强性能表现。技术层面，这套以4.0升V8双涡轮增压发动机为核心的高性能混动系统，最大功率680马力，最大扭矩930牛·米，较前代提升近20%。0~100公里/小时加速仅需3.7秒，最高车速可达308公里/小时，成为该车系史上最强S版。

为了营造更鲜明的动态驾驶性格，S版车型还配备了多项此前主要用于顶级版本的底盘技术。全新宾利高性能主动型底盘，包含主动式四轮驱动、双阀减震器、扭矩矢量分配系统、48V主动防侧倾控制系统及新一代ESC。再加上首次配备电子限滑差速器，打造出宾利迄今最以驾驶者为中心的四轮驱动系统。不仅带来更以驾驶者为中心的操控表现，同时兼顾超豪华轿车应有的稳定性与舒适性。

视觉层面，S版车型通过炫黑套件与其他车型版本区分开来。黑色矩阵式前格栅、深色LED矩阵大灯、黑色宾利双翼徽标、深色外后视镜罩，以及运动排气系统的黑色排气管饰件，共同强化了这款车型干练、精悍且充满力量感的运动气质。

第三个重点，是豪华配置。

在内饰方面，新宾利飞驰进一步扩大了个性化定制空间。用户可以从五种不同座椅风格中进行选择，每种座椅都需要约十二小时手工匠造而成。宾利汽车内饰工匠通过槽纹或绗缝嵌件，兼顾座椅的舒适性、包裹感与乘坐表现。

此外，新宾利飞驰还引入了全新的Virtuoso臻藏系列。作为专属打造系列，臻藏系列的一项核心配置是配备了21个扬声器的Naim for Mulliner顶级音响系统，是品牌目前最复杂、最讲究的车载音响系统之一。此外，结合甄选材质、专属刺绣，以及受高级音乐工艺启发而来的香槟金细节设计。该系列提供三大主题，分别为“澄澈之境”“丰润之音”和“沉吟之韵”。香槟金细节也贯穿座驾内外，包括宾利双翼徽标、排气管饰件、臻藏系列专属徽标，以及镶有香槟金边框的车钥匙，进一步强化了飞驰系列的奢华属性。

如今，宾利对飞驰进行了全面现代化升级，核心不仅仅是“换脸”，而是一次产品定位上的重新梳理。再通过S版回归和高性能主动型底盘，把飞驰从一台传统意义上的超豪华的“后排座驾”，进一步拉向“可坐、可开、也有驾驶性格”的四门轿车。

而在宾利的产品体系里，欧陆GT负责表达品牌的运动和优雅，添越负责承接超豪华SUV市场，而飞驰所要面对的则是宾利最核心、也最传统的一件事：用四门轿车的形式，把英伦奢华、长途巡航能力和高性能动力整合在一起，这就是新宾利飞驰想要做好的事情。