米多多
2026-06-12
随着电动汽车的快速发展，不少燃油车企以肉眼可见的速度被遗忘，越来越多的用户开始考虑新能源汽车。新能源汽车不仅能耗低，而且舒适性高，更关键的是对于一些大块头的燃油SUV而言，如果选择电动化新车，那么能耗将会降得非常明显，油车真没啥优势了。所以在这种背景之下，燃油车企也要加速突围了。近期27款菱智PLUS正式迎来了上市，一共推出三款车型，8.99-10.19万元，从基础款到豪华款一应俱全。值得一提的是，这款新车给出了一口价的置换价格，7.99万起，这一刻性价比凸显。
关于外观造型，厂家还刻意设计成了双色外观，当然这肯定需要加点预算的，整体的设计风格有点类似于子弹头，当然是从风阻方面进行考量的。鹰眼样式的大灯，超大的中网设计，这不仅是我们非常熟悉的设计，而且也告诉我们这是一款纯正的燃油车型。更关键的是还匹配了双侧移滑门设计，尽管不是电动的，但是兼顾到了装载货物，也兼顾到了家庭出行。整个外观造型还是挺不错的。值得一提的是，移滑门开度达到了857mm，接近一米的超宽让实用性进一步升级。
内饰设计，车内匹配了对称样式的中控台，也采用了2+2+3的7座设计。如果选择中高配置车型，还拥有棕色的座椅，看起来更漂亮些。事实上，27款菱智PLUS的整个地台隆起程度都是比较平整的，将座椅放倒以后，很能装载。
对于这类价格的新车，很多用户要的是低能耗，27款菱智PLUS推出了燃油版车型，匹配的是2.0L的发动机加手动挡的变速箱。值得一提的是，悬架部分还是前麦弗逊加后五连杆的悬架系统，这套动力系统或许在其他MPV车型上根本不值一提，但要知道这款新车的落地价都是低于10万的，所以说在这一刻来看，性价比还是有的。此外，还推出了CNG版本，每公里费用更是低至0.2元，要比传统的装货型MPV省了不少。
如果你有高频用车需求，并且想做一点小生意，同时也追求耐久以及稳定性，大空间的，27款菱智PLUS其实是值得考虑的，因为空间确实不错，而且在终端的销量已经突破了250万辆。尽管是一辆低价格的燃油MPV，但是在低端市场，我认为它还是有着足够性价比的。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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