老林说车
2026-06-15
不久前，我看了一个视频，主要是美国人“吐槽”美国车落后，在技术上不思进取，在国际上没有竞争力。然后又羡慕了一波中国电车，一番对比之后，得出了一个结论：中国电车不但物美价廉，在技术方面断层领先，简直把美国车打回了石器时代。
他们举的例子就是比亚迪在欧洲市场的销量已经超过了特斯拉，2020年4月的销量正式突破2.7万台，成为欧洲最受欢迎的电动汽车品牌，除了欧洲市场外，在巴西市场、墨西哥市场，比亚迪的销量也很高。
不止比亚迪，还有零跑、蔚来、小鹏等电车品牌，都在积极备战欧洲市场，可惜美国人买不到。
一个美国人说：美国本土品牌福特、通用这几年有什么技术更新？它们既没有大灯投影技术，也没有高阶辅助驾驶系统，导航也不会动态真实投影，跟中国一比，简直就是“工业垃圾”。
当然，这个美国人说话比较偏激，美国车还是有可取之处的，比如底盘的动态表现很不错，方向盘的转向手感也不错，但是在新技术的应用方面，确实做得不够好。
博主又连线了一位观众，这位观众对比亚迪鲨鱼皮卡很感兴趣，可惜这款车在美国市场买不到。他表示，鲨鱼皮卡只卖4万美元，这个价格配得上这款车，并且很有竞争力。
美国的油价一直居高不下，而皮卡又是大排量车，油耗很高，鲨鱼皮卡就能很好的解决这个“痛点”，它是一辆插混汽车，可油可电，综合油耗甚至比很多小轿车都低。
这位观众接着说，我敢打赌，要是鲨鱼皮卡能在美国合法销售的话，丰田皮卡、福特F-150这些燃油皮卡的销量肯定会大打折扣，因为鲨鱼皮卡很契合美国人的用车习惯。
4万美元如果折合成人民币的话，大约就是28万元，看似价格不便宜，但是赚美元花美元，试想一下，一个中国人月工资5000元，在中国花，一个美国人月工资5000美元，在美国花，购买力其实是差不多的。4万美元的车和中国4万元的车，对于本土消费者来说，差异其实很小。
所以这个美国人才觉得4万美元的鲨鱼皮卡“很便宜”。
如果中国电动汽车出口到美国市场的话，要被加征100%的关税。这时候有观众说了，即便是加征100%的关税，他也愿意买，不过想买也买不到，因为美国市场没有中国电动汽车，而中国市场却有美国电动汽车（比如特斯拉），这让一直标榜“自由贸易市场”的美国显得有些可笑。
可能有人要说了：美国人想买电动汽车还不简单？他们不是有特斯拉吗？
这里就牵扯到价格问题了，特斯拉在美国卖的并不便宜，而比亚迪的很多车型在欧洲市场相对便宜，并不是所有的美国人都能买得起特斯拉，如果比亚迪在美国市场销售的话，它的受众群体将会更加宽泛。
中国电动汽车的发展之路并不平坦，它也是从技术落后，到技术追赶，再到技术领先的，关键是实现技术领先之后，它并没有端着，而是把价格迅速打了下来，让更多的消费者可以享受到技术领先的成果，从几万元的低端车型，到10-20万的中端车型，再到30万+的高端车型，可谓老少咸宜。这让很多美国人纷纷破防：我想买中国车，可惜买不到！
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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