【文/深度评车&财经三剑客】在新能源汽车的浪潮中，深蓝汽车作为中国长安汽车集团旗下的重要力量，自诞生以来便备受瞩目。然而，光环之下，深蓝汽车在产品质量、市场表现以及财务状况等方面，正面临着诸多挑战。

深蓝L06，作为深蓝汽车于2025年推出的首款智能轿跑车型，承载着品牌的诸多期望。官方宣传中，它全系标配激光雷达，带来丝滑类人的辅助驾驶体验；搭载3纳米车规级座舱芯片，车机操作流畅丝滑；全系搭载金钟罩电池以及宁德时代电芯，安全可靠。然而，当车主们满怀期待地将新车开回家后，却遭遇了一系列令人糟心的问题。

空调不制冷成为了众多车主反映的共性问题。据新浪科技报道，多位深蓝L06车主反馈，去年底今年初提的车，在最近天热打开空调时，发现根本不制冷。有车主提车后便遇到空调不制冷，经4S店检测是空调管的温感模块有问题，属于特定批次，更换空调管后才解决；还有车主提车三个月后第一次开空调制冷，结果毫无效果，售后检测称是压缩机问题，需更换两根压缩机管道。更有车主表示，空调问题维修了两次才修好。

针对车主们反馈的空调故障问题，深蓝汽车官方kefu表示，空调不制冷的具体原因需要进店实车检测排查后才可以确认。据新浪科技报道，深蓝汽车某维保中心的工作人员则透露，确实遇到一些型号的车辆出现空调不制冷的故障。有的是因为柳絮毛将冷凝器散热部分堵住，导致散热不好、空调不制冷；还有一批车的空调管有问题，具体的原因需要到店进行排查。

除了空调问题，深蓝L06的其他小毛病也不断。据新浪科技报道，开启智驾功能后，车辆向最右边车道偏移，直接压实线跑，这让车主们在行驶过程中提心吊胆；车机卡顿甚至在行驶中出现黑屏，严重影响驾驶体验；官方宣称的560km和670km续航，也被质疑根本达不到。

据新浪科技报道，一位车主在社交媒体上发帖称，该车辆智驾右偏、雨刮器前挡风玻璃留痕、方向盘右偏等问题。从今年3月到4月，一个月的时间里她就针对这几个问题前往4S店维修了四次。当然还有空调不制冷，“一辆车必备的空调是坏的，怎么出的合格证？很多人都有这个问题，抖音一搜一大堆。”另有车主表示，自己购买的是560km续航的纯电版本，却存在着严重的续航虚标，“提车后充了两次电。第一次从20%充到100%，第二次则从10%充到100%，相当于两次加一起才跑到了560km的标称续航”。

尽管近年来深蓝汽车保持了较快的增速，但由于年度目标定得过高，均未完成当年设定的销量。2023年，深蓝汽车喊出全年20万辆的销量目标，实际仅完成13.48万辆，年度目标完成率67.4%；2024年，销量目标为国内28万辆、全球45万辆，实际仅完成24.3万辆，目标完成率54%。2025年，起初目标定为50万辆，后下调至36万辆，最终全年达成销量33.31万辆，完成当年销量目标的92.5%。

今年，深蓝汽车销量走势还算不错，5月全球销量33243辆，同比增长30%，连续三个月销量超3万辆。然而，其今年的销量目标依然很高，董事长邓承浩表示，2026年销量目标为48万辆，其中海外14万辆和国内34万辆，这意味着要比2025年增长44.1%，月均销量要达到4万辆。如此高的目标，无疑给深蓝汽车带来了巨大的增长压力。

销量未达预期的同时，深蓝汽车的财务状况也不理想。长安汽车2025年财报披露，深蓝汽车当年营收502.45亿元，净亏损8.99亿元。如果从2018年其前身长安新能源汽车科技成立算起，八年累计亏损132.95亿元；如果从202 2年深蓝汽车品牌发布算起，四年累计亏损87.68亿元。

面对持续的亏损压力，深蓝汽车于2025年11月在重庆联合产权交易所挂牌，启动新一轮融资，预计募资规模约61.2亿元，分为挂牌增资和非公开协议增资两部分。资金将主要用于新汽车研发、智能化与电动化技术创新、全球品牌力提升领域。

此外，由于深蓝汽车与阿维塔这两大新能源板块均持续亏损，长安汽车董事长朱华荣宣布两大品牌将进行战略整合和协同，推进降本增效。根据预测，两大品牌战略协同发展、资源整合之后，成本有望降低20%—30%。这一动作不仅关乎两大品牌能否扭亏为盈，也将进一步梳理清晰各自的产品线和定位，避免此前阿维塔06起售价下探至约20万元，深蓝S09进入阿维塔原有价格带，出现“兄弟内斗”的局面。

深蓝汽车在新能源汽车领域有着一定的技术实力和市场潜力，但目前面临的产品质量、市场表现和财务状况等问题，犹如三座大山，压在其前行的道路上。要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展，深蓝汽车必须正视这些问题，采取有效措施加以解决，不断提升产品质量，合理制定销量目标，改善财务状况，才能走向更加光明的未来。