6月15日，工信部《第三十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》正式披露了广汽传祺旗下首款硬派新能源SUV，传祺越7的续航信息。

新车搭载1.5T插混系统，提供三种电池容量，对应CLTC纯电续航分别为116km、180km和188km。其中188km版本综合续航超过1200km，亏电油耗低至3.98L/100km。

传祺越7定位“全场景智享硬核SUV”，主打“80%城市通勤+20%户外探索”的用户场景。新车已于2026北京车展首发亮相，预计今年第三季度正式上市，预售价区间25万至32万元。

造型方面，传祺越7采用经典的“方盒子”车身结构，线条平直硬朗，前脸配备GAC字母标识和7字型大灯。

越7车身长宽高分别为4999/2004/1933mm（选装后5045/2030/1916mm），轴距2900mm，采用大5座布局。

车尾采用侧开门设计，并配有外挂“小书包”或备胎，接近角30度，离去角33度。

动力方面，新车搭载1.5T插混系统，发动机最大功率125kW。四驱版综合功率达400kW，轮端输出总扭矩高达10000N·m。电池提供28.3kWh、38.883kWh和45.975kWh三种容量。

另外，传祺越7在纯电续航上领先同级。

底盘是越7的核心亮点。新车采用“一体化嵌入式大梁”结构，整车扭转刚度达38000N·m/°，是传统非承载车身的4倍。

全系标配三把锁（前后牙嵌式差速锁+中央能量锁）。高配车型提供双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，离地间隙可在180-270mm之间调节。

智能配置同样不俗。车顶集成激光雷达，预计搭载城市/高速NOA领航辅助驾驶等L2+级功能。座舱搭载高通骁龙8295芯片，配备大尺寸悬浮式中控屏与全液晶仪表。

在25万级硬派SUV市场，传祺越7将直面坦克300 Hi4-T和方程豹豹5的竞争。相比竞品，越7在纯电续航、综合油耗和车身尺寸上均有优势。

传祺越7通过更低的用车成本和更均衡的产品力，精准击中了那些既看重硬派造型、又在意日常经济性的家庭用户。作为传祺品牌进军硬派越野赛道的开山之作，这款“方盒子”能否在竞争激烈的市场中打开局面，定价策略将成为关键变量。