六动
2026-06-17
这两年的智能驾驶车型越来越多，但大多数品牌对智驾涉及的安全问题还有很大的提升，尤其是智能车型出事之后责任算车主还是车企，一直没有清晰界定，很多品牌只会推出第三方智驾险化解问题，可这类保障短板很明显。车主每年要自费购买，理赔有额度限制，大额事故损失要自己补齐，而且一旦出险，第二年自己的车险费还会上涨，说到底只是变相把风险转回了车主身上。
对比下来，比亚迪这次做的官方兜底，和市面上的智驾险完全不是一回事。购车自带保障不用额外花钱，经判定智驾系统导致的事故，相关车损、人员财产损失都会全额赔付，没有额度封顶，责任归车企，也不会动用车主个人车险。以硬核实力为用户兜底，这份做法确实打破了行业惯例。
车企不靠保险转嫁风险，主动扛起系统故障带来的事故责任，用户才敢放心用高阶智驾。同时用户真实行车数据，又能优化智驾算法，形成良性循环。也希望更多车企放下参数内卷，主动承担责任，理顺智驾事故权责，让智能驾驶发展更稳妥。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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