6月16日，魏牌高山7 SUV版正式上市，新车官方指导价28.58万元，限时权益价27.08万元。新车定位城野跨界七座车型，相比起普通版车型，底盘进行了升高，通过性与场景能力的全面升级，打破传统MPV与SUV过去不可兼得的局面，也为多孩家庭、自驾用户提供全场景出行新选择。

作为针对性迭代的全新版本，高山7 SUV版核心升级聚焦用户核心痛点——传统MPV普遍底盘偏低、通过性薄弱，脱离非铺装路况；主流七座SUV虽然满足了通过性的需求，但第三排舒适性差、空间利用率低，无法满足多人出行需求，高山7 SUV版也是深度聆听用户意见后的成果。最大亮点为底盘素质进阶，离地间隙提升30mm至185mm，达到主流城市SUV水准，解决MPV易托底、烂路通行受限的问题。

同时新车配备专属复原簧减振器与全铝轻量化悬架，经过全路况精细化调校，在提升通过性的同时，保留了MPV细腻柔和的滤震质感，有效抑制车身侧倾，兼顾行驶稳定性与全员乘坐舒适性。外观换装全新的外观套件，造型更为运动且富有张力，造型更年轻化，适配家用、自驾等多元场景。

空间方面，新车延续高山系列核心优势，3085mm的长轴距，搭配纯平地板、二三排超长共轨可调布局，实现七座全员舒适乘坐。后备箱容积可灵活拓展至1725L，装载能力适配户外露营、长途出行等家用场景。

动力与续航层面，新车全系标配Hi4智能四驱混动系统，由1.5T混动发动机+4挡DHT+双电机组成，综合功率337kW、峰值扭矩644N·m，零百加速5.7秒，动力响应充沛且行驶稳定。新车搭载44.28kWh电池，WLTC纯电续航172km，可覆盖日常通勤零油耗出行；综合续航945km、馈电油耗6.7L/100km，兼顾长途实用性与低用车成本。

智能配置上，新车搭载8295旗舰车机芯片与Coffee Pilot Ultra高阶智驾，标配激光雷达与全套感知硬件，城市、高速NOA领航辅助终身免费，搭配5.6米超小转弯半径，大幅降低大车驾驶门槛。

在过去其实也出现过不少“越野面包车”，像远古带大梁的得利卡，再到后面基于商用车平台衍生的大众迈特威四驱版，都是在这方面的尝试，但他们都有着无法回避的痛点。要么过于硬核忽视了驾乘体验，要么通过性方面虽有提升，但远没有达到预期。魏牌高山7 SUV版很好地诠释了何为全面的解决方法，它几乎集合了目前消费者喜欢的元素，既需要满足7座位的成员数量，又能满足对驾乘品质的期待，并且具备一定的远足能力，结合原本就不错的产品力，确实能击中不少用户都需求痛点。结合27.08万元的限时权益价，对于有远行需求，同时又要兼顾城区家庭用车，甚至商务用车需求的用户，还是十分有吸引力的。