余承东发布微博长文，详细阐述华为与北汽联合打造享界G9 的核心初衷，直指当下高端 SUV 市场的核心痛点：传统硬派车型的机械属性过硬，但是内饰的质感和智能化表现是短板；而城市SUV的座舱有质感且科技感到位，但是缺少“越野”的底气，所以对于消费者来说智能只能取舍妥协。不过最近有好消息传来，享界G9即将到来，新车定位：科技豪华硬派SUV，能够兼顾精致奢享和全地形的双重属性，那么它的表现究竟如何呢？
寰宇方正设计，硬派越野也有新风格

市场当下涌现大量跟风方盒子车型，多是单纯复刻硬派外壳，缺少底层产品逻辑支撑，但享界G9并非追逐短期风口，而是鸿蒙智行对硬派SUV长期思考后的成熟答案，享界G9以“正”为设计内核，能够让设计更有想法。新车的长宽高分别为5206mm×2050mm×1897mm，轴距为3160mm，黄金比例水切线搭配舒展高腰线，塑造9系旗舰级SUV的体量感。车身采用的是极简风的设计，高离地间隙搭配圆弧化车角，兼顾开阔高坐姿视野与户外防剐蹭能力。车辆支持外挂储物书包、拖车钩、多款式轮毂与红色卡钳选装，适配露营、长途穿越等多元户外生活。
细节设计更是出彩，首创鸿蒙星环设计体系，星环首尾车灯、行业首发圆形ADS灯、流光发光LOGO形成专属识别符号，点亮之后的辨识度很高。六芒星璨轮毂、电动迎宾踏板加持，真正实现 “真正的豪华硬派，不是外面硬、里面糙，而是把力量与掌控做出高级感”。
内饰设计告别粗糙，细节藏着豪华巧思

不同于传统硬派只堆砌机械硬件，享界G9的核心逻辑是用鸿蒙智行打开方盒子，硬派SUV不再只是机械能力，而是智能、豪华和全场景能力的融合体。新车有望搭载DLP交互大灯、鸿蒙智行全维融合感知系统，硬件或将对齐旗舰规格896线激光雷达，搭配最新华为ADS 5高阶智驾，全域感知覆盖城市拥堵、非铺装山路、长途高速等全维度复杂路况，智能泊车、主动安全、长途辅助能力全面拉满，把智能座舱与高阶智驾完整植入硬派 SUV。
全场景出行需要解锁长续航

享界G9全系标配800V高压平台以及四驱系统，这套技术组合也是它“日常好开、远行能闯”的底气。首发华为全新自研电机，城市行驶平顺静谧，户外穿越脱困能力拉满。新车推出纯电、增程两套动力方案，纯电版搭载120kWh大容量电池，CLTC续航超700KM，日常通勤无需频繁补能；增程版最高配备75.4kWh电池包，综合续航突破1300KM，长途穿越、跨省自驾彻底告别续航焦虑。
双巨头技术赋能，构筑难以复制的产品壁垒

享界G9由华为与北汽联合打造，双向技术赋能形成独家优势。华为输出800V高压平台、自研电机、高阶智驾、车载通信、鸿蒙座舱全套智能体系；北汽依托硬派底盘研发积淀，投入20亿升级享界超级工厂，由原北京奔驰制造团队把控整车工艺，保障底盘通过性与旗舰级交付品质。享界品牌已累计交付超60000台，连续8个月稳居30万以上新能源轿车销量冠军，强劲市场势能为享界G9上市铺垫充足用户基础。

2025年市场数据显示，全年传统硬派越野零售不足40万台，而全尺寸大型SUV整体市场规模突破110万台，当下消费者需求早已发生质变：用户既想要一台能穿越山野的硬派车型，又不愿妥协日常通勤的豪华舒适与智能体验，但市场中长期缺少兼顾二者的产品。享界G9两次关键节点均由余承东亲自站台发布，足以证明这并非一台普通新车，值得期待。