评价一台科考保障车，不能只从越野性能出发。真正的重点，是它能否服务科研任务本身：人员能否顺利抵达样点，设备能否随车转运，车队能否在复杂环境中维持稳定节奏。

2026巴丹吉林沙漠综合科学考察正是这样的任务。6月15日，发车仪式在内蒙古阿拉善举行。中国科学探险协会主办，中国汽车工业协会越野车分会协办，来自自然地理、古生物、水文学、生态学等8大学科的科研力量将进入沙漠核心区展开工作。

巴丹吉林沙漠是我国第三大沙漠，高大沙山群和沙漠湖泊群使其成为干旱区多学科研究的重要区域。其生态变化直接关系到华北地区环境质量，也被视为全球气候变化监测的重要预警前哨。此次科考将围绕沙丘动态、湖泊水文补给、耐旱生物多样性、环境考古等方向，系统完善区域科研数据体系，为北方生态保护与可持续发展提供依据。

在这样的任务中，保障车辆要承担“连接科研点位”的角色。猛士汽车以战略合作伙伴和官方指定用车身份参与，全新猛士M817领衔的10辆保障车，将进入极限沙山、无人戈壁、盐湖滩涂等区域，为多学科科考工作提供移动支持。

为了适应长距离和高负载行进，全新猛士M817搭载极猛动力2.0系统，2.0T高功率混动系统与前后双电机协同驱动，综合功率达到715kW。1450km超长综合续航与110kW持续发电功率，则面向沙漠科考中较长路线和持续用车需求提供支撑。

科研任务还需要车辆适应环境变化。全新猛士M817搭载多域融合热管理系统，并采用宁德时代骁遥电池·越野旗舰版，可在-40℃至55℃温度条件下提升运行稳定性。面对软沙、戈壁、盐碱滩等地貌，车辆还配备全栈华为乾崑技术、华为乾崑智驾ADS 5、双光路图像级激光雷达、猛士智能E锁和9种驾驶模式。

车内空间同样与任务效率有关。全新猛士M817可装载科研设备，女王副驾零重力座椅和纯平放倒后排空间也能为队员休整提供更灵活的使用方式。加上战甲车身和全维防碰撞CAS 5.0系统，它呈现的是一套面向野外科考的综合适应方案。

从唐古拉山到巴丹吉林，猛士汽车与中国科学探险协会持续同行。此次合作，也为国产智能越野车型服务国家级科考提供了新的实践样本。