如果你想买一台MPV，那么，你一定绕不开广汽传祺。

从打破合资MPV“垄断”的广汽传祺M8，到让高品质MPV走进更多家庭的广汽传祺M6，再到打响“新能源豪华MPV”第一枪的传祺新能源E9，再之后，引领了家用MPV风向的传祺新能源E8。

不分能源形式，不分行业阶段，广汽传祺始终能担起“第一个吃螃蟹”的责任和角色，让中国的MPV从跟随到引领。

“MPV世家”这样的美誉，来自用户，也被广汽传祺回馈给了用户。

6月11日，广汽传祺在手握两款全新插混MPV、一款全新SUV的情况下，没有反复大肆宣讲新车在参数价格层面对对手的碾压。

在这场广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜上，广汽传祺邀请全国数千位车主及其家人齐聚一堂，把焦点还给用户，把重点放在用户身上。

能给用户带来什么，能让用户享受到什么，能继续为用户做什么。讲产品之前，广汽传祺先讲述了这些。

从服务用户到陪伴用户，广汽传祺不缺席

大多数人觉得售后服务就是用车过程中的维修、保养，只要产品没有出现问题，就与厂家无关。这种传统式的被动售后，显然已经不适合当下的趋势，厂家的主动售后更为契合目前的市场现状。

在这一背景下，广汽传祺决定打破产品创新但服务传统的行业痛点，在首届用户大会上推出“祺享计划”，率先完成从“被动服务”到“主动陪伴”的转型。

“祺享计划”的优势，在于广汽传祺将点状服务升级为线性服务，并进一步让服务升级为陪伴。通俗理解，在用户的整个用车周期、车辆的全生命周期，广汽传祺都参与其中。

当然，广汽传祺不是在喊口号、讲大道理，“祺享计划”有着一套明确且能被用户清晰感知的落地方案——3×3+1美好十分计划。

首先是品质“三无忧”。

针对新能源车，行业通常的做法是三电质保。但广汽传祺在此基础上，新增了发动机、变速箱两大核心动力总成保障，补齐了新能源车的质保死角。而且，这项升级同时也覆盖到了品牌旗下的燃油产品。

还没有结束，广汽传祺的老车主，也可以限时升级享受这项权益。不同能源形式，新老车主，只有大家想不到的，没有广汽传祺考虑不到的。

其次是服务“三贴心”。

广汽传祺为每一位用户都配备了7×24小时全天候管家，同时提供了市区30分钟可达的免费救援以及30公里免费上门取送车服务。

管家和免费救援、上门取送车并不稀奇，广汽传祺的可贵之处在于，不给用户强加时间限制，不给用户强加距离限制，贴心考虑到了偏远地区用户。这种无差别对待的陪伴，透露出了广汽传祺对所有用户一视同仁的尊重。

再者，是焕新“三优享”。

广汽传祺推出此项保障的出发点，是为了帮助用户克服产品的二手交易焦虑。如果用户想要置换，那么用户就可以享受广汽传祺的置换补贴以及里程兑换金，同时，针对下订用户的首任非营运车辆，广汽传祺还提供行业少有的免费换新车保障。

品牌官方下场，帮助用户在换新车的时候获得更多的旧车残值，从而不用担心保值率的问题。

从购车前开始到整车完成使命走向“生命”终点，过程中的每一个阶段，广汽传祺都无缝陪伴用户，帮助用户兜底。

除此之外，广汽传祺还照顾到了用户的情感需求。品牌将每个月的11日设定为会员专属日，今年还将在全国落地800场线下车友活动，覆盖亲子、乐活、越野、女性、技术、自驾六大核心圈层。

不止是让用户在使用广汽传祺产品的时候感到愉悦，更让用户在生活的方方面面和广汽传祺玩在一起。

由此我们能感受到，广汽传祺用户思维转型的背后，其实是广汽传祺自身定位的变化和领先：不是汽车卖方，而是用户的朋友。

一款贴心放心的家用车，是陪伴的基础

对于用户来说，贴心的服务始终只能是锦上添花而非雪中送炭，产品才是用户与品牌之间最长久、最直接的情感纽带。

那么，什么是用户喜欢的产品体验？尽可能用贴心的功能、可靠的品质，守护用户的每一次家庭出行。而不是在产品本身出现质量问题后，品牌再下场服务。

用产品主动陪伴和传统的被动服务，其实依旧是陪伴型思维与被动服务型思维的区别。广汽传祺也深谙这一道理，因此在用户大会上，品牌推出了两款全新新能源MPV。

传祺向往M8 PHEV L，定位为高端家用与商务兼顾的豪华MPV。针对新能源汽车极度影响用户出行舒适感的强晕车感，传祺向往M8 PHEV L搭载了双阀SDC电磁悬架与感官智能防晕车系统，配合无风感空调，行驶平稳、空调不直吹，老人久坐不晕、孩子旅途安稳，完美解决MPV常见的颠簸、晕车问题。

针对用户的高品质、高可靠性需求，传祺向往M8 PHEV L搭载了行业首创的后风窗气囊以及360°环抱式气囊矩阵，全方位守护车内三排乘客。再加上宁德时代电池和品牌的“三担责”承诺，让用户的每一次出行都是有底气的、安心的。

全新一代传祺向往E8 PHEV，则在前款车型已经相当优秀的基础上，进行了针对性的升级。

针对用户的里程焦虑，全新一代传祺向往E8 PHEV就进行能效升级，CLTC亏电油耗3.98L/100km，纯电续航还能提升到281km（CLTC），超长综合续航1537km（CLTC）。

针对用户的消费升级需求，全新一代传祺向往E8 PHEV就让自己成为20万级MPV中率先搭载192线大激光雷达与无图城市NDA智能驾驶的产品，还标配了SDC悬架，让用户拥有更轻松、更从容的驾控体验。

针对用户的带娃出行焦虑，全新一代传祺向往E8 PHEV提供了高达18种座椅自由组合模式，用户可以一键切换大四座、七座、观景茶座等场景，无论是带娃出行还是朋友小聚、户外露营，车内的座椅布局都能灵活适配。

而且，作为一款20万级的MPV，车内还配备智能冰箱、超级影视厅、双侧电动滑门，细节体验远远优于同价位MPV。抱娃上下车、存放零食饮品这些父母们会面临的细节问题，广汽传祺都照顾到了。

除两款MPV外，全新SUV传祺越7也即将上市，夏测、招募共创管一些列活动也在同步进行，标志着品牌对家庭出行的理解再度升级。

家庭的生活边界不会仅限于城市，而是会覆盖到郊外甚至非铺装路面的沙漠、山地。同时，并不是所有家庭都会针对占比较小的户外场景额外增购一款越野车。这个时候，一款可城可野的出行伙伴就尤为重要。

越7的出现，打破了行业内对家用车仅能局限于城市出行的固有认知。针对这款新车，广汽传祺目前面向全网招募10位共创官，邀请用户参与新车体验与产品优化。

可以预见的是，尊重用户想法和需求的广汽传祺，和用户一起打磨出的越7，会是一款“用户认为够爽”而不是“品牌觉得够好”的车。

尊重和倾听，是陪伴的底色。

写在最后

一场先和用户沟通再讲产品的用户大会，两款MPV新车+一款SUV新车，一次从服务思维到陪伴思维的战略转型。广汽传祺诠释了，在当前消费升级的大环境下，比技术领先的产品更稀缺的是精准对接用户需求的产品，比大优惠力度权益更稀缺的是对用户全用车周期的陪伴。

转型并不是一蹴而就，这源于品牌在MPV和家庭用户市场十数年匠心造车的经验积累。转型也并非空穴来风，因为早在同行还在追赶合资品牌的时候，广汽传祺就关注到了保值率对用户长期拥车价值的重要性，自主品牌三年保值率榜首，让用户的车即便在生命周期末尾也能给用户带来获得感。

广汽传祺从未止步于造出一台台好车，而是始终思考用户真正想要的出行生活。“祺享计划”的落地，让行业的用户思维不再是简单的售后福利叠加，而是把车主当成家人，用全周期保障、丰富的社群活动，拉近品牌与用户的距离。

在产品同质化、服务套路化的当下，广汽传祺再一次给行业突围提供了全新方向参考。