买车家
2026-06-22
玛莎拉蒂找中国救兵这事,越传越真。Stellantis CEO费洛萨在意大利议会听证会上亲口承认,正和两家重要伙伴深度谈判,要给三叉戟注入“前沿技术和研发实力”。外媒直接点名:一家是华为,一家是江淮。
怎么合作?据说方案很熟悉:玛莎拉蒂出标、出设计、出底盘调校,华为出智能座舱、智驾和三电,江淮用尊界的超级工厂来生产。最终在海外市场挂玛莎拉蒂的标,卖一台“意大利灵魂+中国大脑”的电动车。本质上就是鸿蒙智行五界模式的海外复刻,只不过这次甲方是老牌奢侈品牌。
Stellantis咬死不会卖玛莎拉蒂,要保留51%控股权。这跟之前零跑和东风的合作剧本一模一样,中方负责技术输出,外方负责品牌和渠道。但这次不一样的地方在于,玛莎拉蒂在电动化和智能化上真的掉队了。没有拿得出手的智驾,没有好用的座舱,三电成本也压不下来,单靠自己翻身希望渺茫。
对华为来说,给玛莎拉蒂做技术输出绝对划算。不花一分钱建渠道,就有人把标贴在自己方案上打进欧洲市场,还能绕开关税壁垒。江淮更不用说了,尊界工厂的产能利用率直接拉满。
唯一尴尬的是评论区:“千万别买,买了这牌子大侄子们就不跪舔了”,“叉子沾上华为,欧美再制裁怎么办”。但不管大家情绪多复杂,这事儿要是真落地,绝对是中国汽车技术输出史上最具符号意义的一单。以后欧洲人开的新能源玛莎,里面的灵魂可能是国产的。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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