米多多
2026-06-22
时隔4年，全新大众迈腾系列终于来了！其实说到大众迈腾这款新车，我们都太熟悉了，商务感出色，空间不错，燃油经济性也高，是很多消费者的改善车型。其实除了普通版的大众迈腾，在2020年大众还上市了一款新能源的迈腾，只不过那时候的销量确实低迷，到了2022年厂家又迭代了一次，从此以后就没有再做更新，直到今年6月份，这一款电动版的大众迈腾再次迎来了预售，此次预售一共两款配置，预售价17.49万元以及19.99万元。都说现在的燃油车已经不值得用户再去过多的选择，那么新能源版的大众迈腾呢？
从动力系统来看，新能源版大众迈腾采用的是1.5T加电机组成的插电式混动，纯电续航里程162km，这套动力系统的燃油经济性表现得足够优秀，百公里的油耗仅仅只有0.76升，并且在混动驾驶模式下，百公里油耗也仅仅只有3.6升左右。对于购买这款新能源版大众迈腾的小伙伴而言，也是不错的选择。
至于外观、内饰设计，新能源版与燃油版车型基本上是如出一辙的，采用的是全新大众家族式的设计语言，除了拥有矩阵样式的大灯以外，大灯logo也是可以点亮的，比较的电气化。与此同时，在格栅、进气口以及尾部部分采用了大量的金属装饰板，细节感营造得不错。车身数据部分，新能源版大众迈腾的长宽高分别为4990/1854/1491mm，轴距是2872mm，燃油版与新能源版的车型基本上是如出一辙的。
再来看一下内饰设计，与燃油版的设计也是高度类似的，搭载了双大屏设计，其中中控屏幕尺寸来到了15英寸。与此同时，高通骁龙8155的芯片也安排上车了，而随着由燃油版升级为电动版本，第2排的地台隆起程度已经变得非常低了。
总体而言，这款新能源版大众迈腾的优势是不错的，比如空间宽敞，能耗低，而且电动版本后排座椅地台的凸起要比燃油版的车型低了不少。但是该新车也有一个明显的问题，大众并没有为电动迈腾单独研发新电气化的平台，所以这是一辆标准的油改电，在当下其实没有多少竞争力！而且你看宝马之前的油改电，将在7月份全部停产，所以你觉得这款插混的迈腾，还值得考虑吗？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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