6月27日，猛士M817将在武汉正式上市。一台尚未正式上市的新车，凭什么能在预售阶段订单持续增长？又凭什么能让原厂战车在环塔拉力赛的"双魔鬼赛段"中成为唯一100%完赛车队？

答案可能在于：作为猛士与华为乾崑深度合作的首款量产车型，全新猛士M817在研发阶段就找到了一个产品逻辑——越野、舒适、智能三大维度的平衡，而不是在任何一个维度上偏科。定位"5+2+X"——工作日城市使用、周末家庭短途、长假远方探索，这个逻辑听起来简单，但在量产车上实现，需要296项技术及配置升级的系统支撑。

越野：赛道验证的硬实力

全新猛士M817在越野维度上的实力，不是实验室数据，而是赛道成绩。

2026年环塔拉力赛，猛士M817原厂战车斩获两冠一亚，在SS5、SS6"双魔鬼赛段"中成为唯一100%完赛车队。

这套经过环塔验证的动力和底盘系统，与量产版保持技术同源性。2.0T极猛动力综合功率715kW，最大扭矩1241N·m，长穿工况下稳定时速115公里依然稳定保电，行业唯一全场景不掉电。62.5kWh电池组，CLTC纯电续航301km，为同级别插混越野车最高，综合续航1450km，馈电油耗6.99L/100km。800V高压平台配合6C超充，电量从30%充到80%不到10分钟。硬核三把锁、9种驾驶模式、900mm涉水深度——这些数据在环塔赛场上被验证过，而不是只在宣传册上出现过。

舒适：越野车的"家庭友好"改造

传统硬派越野的一大短板是舒适性。非承载车身带来的颠簸感、局促的后排空间、简陋的座舱配置，让越野车很难成为家庭出行的首选。

全新猛士M817在舒适维度上做了系统的补强。同级唯一双向20°后轮转向，实现5.2米最小转弯半径，大车堪比小车灵动。同级唯一双腔空气悬架配合CDC减振，化颠簸为坦途。这两项配置让这台大型SUV在城市和郊野路段都能提供接近豪华SUV的驾乘质感。

后排放倒形成2.1米大床，可拓展至2112L后备厢。NAPPA真皮全功能座椅、越野车首搭女王副驾零重力座椅、智能冷暖冰箱、6kW大功率外放电——这些配置把越野车的座舱变成了"移动行宫"，让家庭出游和近郊露营的舒适性大幅提升。

智能：华为赋能的新赛道

智能化是全新猛士M817与传统硬派越野最大的差异点。首次搭载华为乾崑智驾ADS 5，配套华为乾崑双光路图像级激光雷达，推出NCA越野版，支持城市及非铺装路面下的智驾连续性。

鸿蒙座舱6内置越野专属Agent助手"小艺"，可提供实时路况信息及行程建议。全维防碰撞系统CAS 5.0覆盖多向主动安全，"鲸鳍通信"技术在无信号区域维持基本通讯——这些智能化配置让全新猛士M817在"越野+科技"这个方向上卡位精准，形成了独特的差异化优势。

安全：三层防护体系

全新猛士M817打造"安全铁三角"——战甲车身承袭军工铁骨根基、宁德电池安全、华为智能主动防护覆盖多向主动安全，三者协同构成被动、电池及主动安全的多层级保护。

市场验证与赛道验证的双重支撑

全新猛士M817的产品逻辑已经得到了两个维度的初步验证。市场维度上，预售启动以来订单持续增长，说明消费者对"越野+舒适+智能"这套价值组合有真实需求。赛道维度上，环塔两冠一亚的成绩证明，这台车在增加舒适和智能配置的同时，没有牺牲越野的硬核能力。

37万元起的预售价，四重权益合计价值约11000元——2000元订金抵7000元购车尾款、乌兰橙车漆选装优惠（原价8000元限时2000元）、三电系统终身质保、5年全域道路免费救援——将在6月27日上市大定开启时终止。武汉发布会将公布正式售价、大定政策及交付计划。从赛道到市场，猛士M817用双重验证证明了自己在豪华智能越野赛道上的竞争力，这也是品牌完成战略升级的关键一步。