极客力量
2026-06-24
6月23日,腾势N8L闪充版全新登场,推出闪充尊荣型、闪充旗舰型两款配置,官方指导价区间31.98万 - 34.98万元。新车搭载第二代刀片闪充电池、易三方车身控制、云辇 - A空气悬架,全球首搭超级智能体迪迪虾,围绕闪充补能、全域安全、极致操控、豪华座舱四大核心优势,树立家用大六座豪华SUV全新标杆,上市同步到店即可试驾交付。
闪充补能双王牌,全国闪充网络畅行无忧
续航与补能效率是新能源出行核心痛点,腾势N8L闪充版给出完整解决方案。车辆CLTC纯电续航430km,综合续航可达1550km,短途城市通勤纯电出行无压力,长途跨省出行仅需一次补能就能覆盖全程。
闪充技术是车型核心亮点,常规工况5分钟快速补能、9分钟满电;即便是零下30度低温环境,满电时长仅增加3分钟,补能速度媲美燃油车加油。
配套补能网络同步完善,全国已建成超6700座品牌闪充站。依托“闪充中国”布局,一二线城市3公里、三四线5公里、五六线6公里内均可找到闪充站点,高速服务区平均百公里一座闪充站;品牌与中石化达成合作,加油站同步增设闪充桩。同时推出 “圆梦建站” 计划,4名车主联合申请即可落地社区闪充桩,彻底解决补能焦虑。购车还赠送1年免费闪充权益,降低日常用车成本。
全域安全层层防护,全场景出行保驾护航
新车以“易三方”技术为安全核心,打造主动、被动、电池三重防护体系。被动安全层面,车身采用2000MPa超高强度热成型钢A柱,搭配CTB电池车身一体化结构,可承受25吨货车侧翻重压;全车标配9气囊与加长侧气帘,被动防护拉满。
湿滑、大风、爆胎等极限工况下,车辆稳定性表现同级领先:12级横风环境150km/h湿滑路面行驶不跑偏;满载6人120km/h湿滑弯道爆胎不失控;开启雨雪模式后全油门起步零打滑。干地工况同样强悍,180km/h高速爆胎不偏移、210km/h紧急避让不侧翻。
主动安全配备DiGuard生命守护系统,搭配轮胎松动预警,提前规避行车风险;极端状况下可自动呼救。电池搭载第二代刀片电池,安全标准远超国标,历经500次闪充循环后可完成边充边针刺测试,多节电池短路无起火爆炸风险,底部抗撞击能力达到国标10倍。首任非营运车主享三电系统终身质保,空气悬架质保8年或16万公里,整车6年 / 15万公里基础保修。
顶级驾控硬件加持,兼顾灵活与性能
作为家用六座SUV,腾势N8L闪充版兼顾操控乐趣与乘坐舒适。依托易三方三电机独立驱动,后轮支持±10°转向,最小转弯半径仅4.58米,穿梭城市街巷灵活度远超同级小车。
动力搭载2.0T超级混动 + EHS电混 + 三电机组合,零百加速仅3.7秒,性能媲美百万级豪华性能车;制动配备前六活塞定钳与打孔通风盘,百公里制动距离35.4米。全系标配云辇 - A智能空气悬架 + 智能预瞄2.0,可过滤路面颠簸,搭配定眩防晕车系统,长途出行不易眩晕。
天神之眼5.0高阶智驾搭载端到端学习大模型,具备自主进化能力,狭小车位自动泊车轻松完成。购车赠送1年CNOA城市领航权益,智能泊车终身兜底,除酒驾外全场景保障,打消智驾使用顾虑。
全新智能座舱,六座豪华家用空间拉满
新车行业首搭超级智能体迪迪虾多模态大模型,联动2000余项车身功能,支持方言识别、自然对话,可主动预判用车需求,搭配数字人 “小势” 交互,车内还支持无麦车载K歌,出行娱乐一步到位。
外观采用东方美学设计,“門”式前脸贴合家用定位,纯平隐藏水切车门搭配小满意境车尾,新增丹霞墨双色车身,全系6款外观配色;内饰提供琥珀棕、珊瑚红等4种选择,全车麂皮顶棚、软包金属饰件完成26处豪华升级,标配21英寸星曜流光轮毂、流媒体后视镜、17.3英寸后排娱乐屏、副驾零重力座椅。
车内为4+N多变六座布局,前排大床、六人满载等模式随心切换,四区双层流空调搭配11L冷暖车载冰箱。座舱经权威认证0甲醛,隐私玻璃紫外线隔绝率超99%;后备箱最大拓展容积1128L,全车49处储物空间,兼顾多人出行与大件收纳。
限时至高10万购车权益,多种金融方案可选
7月31日前签订购车合同,用户可享总价值约10万元限时权益:包含5.3万元选装福利、最高2万元置换补贴、1.3万元金融贴息。
置换政策分层让利:腾势老车主置换补贴2万元,比亚迪、奔驰车主1万元,其他品牌车主6000元;多种金融方案覆盖不同需求,3成首付1年0息、5成首付1年0息0月供、15万定额贷 2年0息,0首付年费率低至2.99%。
多款高端配置限时免费选装:NAPPA舒压座椅、智能电动踏板、21英寸轮毂全系限时0元;双色车身、珊瑚红内饰、吸顶屏套装分版本享受优惠,旗舰版双色与红内饰直接免费。同时赠送价值万元贵宾服务,可选2年整车延保,老车主置换可转移原有终身维保权益。
目前腾势N8L闪充版已全国到店,消费者可到店试驾体验,以闪充、安全、操控、体验四大核心优势,为精英家庭打造兼顾性能与舒适的豪华出行新选择。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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