统计数据来源为终端实际销量，不含出口销量。

2025-2026年新能源换电重卡销量

电车汇依据终端销量统计显示，2026年1-5月新能源换电重卡销量逐月攀升，累计销量达25184辆，同比增长29%，但整体增速不及新能源重卡，呈现逐月下降趋势，目前已从年初的27%降至23%。

2026年1-5月新能源换电重卡销量前十名企业集团

在2026年1-5月新能源换电重卡销量前十名企业集团中，吉利以5481辆的销量位列榜首，相较于2025年同期的2230辆，同比增长146%，成为增速最快的头部企业。其余车企中，徐工、福田戴姆勒保持稳健增长，销量分别为5164辆、4151辆，同比增幅38%、40%；一汽以2849辆位列第四，同比增长26%。中国重汽、陕汽、东风、三一则出现不同程度下滑，其中三一同比降幅达26%。值得注意的是，雷驰代工的深向助其实现从0到834辆的突破，集瑞联合以405%的同比增幅跻身前十，展现出新兴势力的强劲爆发力。

2026年1-5月新能源换电重卡销量前十名车型

从车型销量来看，换电式纯电动牵引车备受青睐，销量达22092辆，同比增长34%，占总销量的近九成，牢牢占据市场主力地位，是干线物流场景的核心选择。细分场景车型表现亮眼，换电式纯电动混凝土搅拌运输车销量954辆，同比暴涨172%，工程场景需求不断释放；换电式纯电动翼开启厢式车、车厢可卸式垃圾车分别实现1660%、294%的超高增速，城配、环卫等细分场景加速渗透；而自卸汽车、甲醇增程插混牵引车等车型则出现下滑。

2026年1-5月新能源换电重卡销量前十名城市

广州以1012辆的销量跃居全国第一，同比增长66%；但深圳、上海等传统核心城市销量大幅下滑（深圳下降55%、上海下降71%）。西安同比增长86%、唐山同比增长79%表现抢眼，宜春从38辆增至444辆，同比增幅达1068%；杭州从97辆增至440辆，同比增长354%，实现爆发式增长，成为新的市场增长点。石家庄、天津等北方城市保持稳健增长，换电重卡的区域覆盖进一步扩大。

短期来看，随着节后物流需求复苏、基建项目推进，换电重卡销量有望延续爬坡态势，若保持当前增长势头，全年销量将再创历史新高。长期来看，行业将面临换电站网络密度不足、换电技术路线分化等挑战，未来谁能在场景定制化、成本控制、跨区域运营上形成核心优势，谁就能在换电重卡的下半场占据先机。