一辆全新猛士M817从必鲁图湖旁的沙梁上缓缓驶下，车身覆满沙尘，轮胎还带着红海子盐碱地的白色印记。它身后，9天、8大学科、10辆保障车队——这支钢铁编队在巴丹吉林腹地画下了一条零故障的穿越轨迹，也为中国科考用车写下了新的注脚。

这不是一次普通的产品测试。这是2026巴丹吉林沙漠综合科学考察。全新猛士M817作为科考官方指定用车与战略合作伙伴，以"五新"实力领衔10辆猛士保障车队，深入沙漠核心区，历时9天护航8大学科顶尖科研团队，横穿世界最高沙山群，途经黑水城、古河道、怪树林、K710遗址、红海子、双色湖、神泉、必鲁图湖、诺尔图等地区，征服百米高沙山、无人戈壁、盐湖滩涂等全地形地貌，全程"零故障"完成国家级护航任务。

巴丹吉林，中国沙漠科考的"终极考场"

巴丹吉林沙漠拥有世界罕见的高大沙山群，是干旱区地貌、水文、生态、气候等多学科研究的天然实验室。这里的沙山相对高度可达百米，是全球最高的固定沙山群。科考队需要频繁翻越这些沙山，沙山高差显著。

高温是另一重考验。沙漠极端高温炙烤，昼夜温差超过30℃。在这种环境下，车辆的动力系统、电池热管理、轮胎抓地力、空调制冷全部面临极限挑战。更棘手的是松软沙地——看起来平整的沙面，轮胎碾上去可能瞬间下陷，一旦陷车，在无人区里自救几乎是不可能完成的任务。沿途数百公里荒无人烟，补给匮乏。

对任何一款越野车来说，这都是一场"大考"。而全新猛士M817的答卷是：9天，零故障。

极猛动力2.0：高温冲坡无衰减

沙漠行驶最大的挑战是冲坡动力衰减——在百米沙山的半坡上进退两难，后果不堪设想。全新猛士M817搭载的极猛动力2.0系统，用实际表现打消了所有顾虑。这套历经43项技术升级的动力系统，输出715kW综合功率与13685N·m轮边扭矩，极端高温下冲坡动力无衰减。每一脚油门都能获得预期的扭矩输出，9天中车队轻松征服30余座坡度超30的高大沙山。

续航方面同样硬核。1450km超长综合续航搭配110kW持续发电功率，实现了沙漠高速长穿全程稳定不掉电。科考队中途无任何补能，单日完成300公里以上科考作业，彻底解决了传统科考车"续航短、补给难"的痛点。宁德时代骁遥电池·越野旗舰版与行业最强多域融合热管理系统协同工作，在昼夜温差超30℃的极端环境下，始终保障电池与动力系统稳定运行。

华为乾崑智能越野：降低科考驾驶门槛

作为全球首款搭载全栈华为乾崑技术的越野科考用车，全新猛士M817首次实现非铺装路面NCA不间断在线。新一代双光路图像级激光雷达可精准识别120米外14cm细小障碍物。沙漠暗坑、碎石与植被根系被提前感知、提前规避，全程未发生一起剐蹭或托底事故。

猛士智能E锁与9种驾驶模式一键适配全地貌。从松软沙地到硬质盐壳，从碎石戈壁到湿滑滩涂，科研人员无需分心驾驶，可以专注于前方的科研目标。大幅降低了越野驾驶门槛，科考队员得以将精力投入到沙丘动态监测、古生物化石发掘等核心科研工作中，这是效率与安全的双重保障。

军工级安全：上市前最硬核的信任状

9天零故障，意味着每一辆猛士M817都没有掉链子，没有一次因车辆问题延误科研进程。全新猛士M817以军工级安全标准，为科考队员筑起移动安全屏障。战甲车身搭配1.92米行业最长一体成型内高压纵梁，车顶前横梁最高承压20.2吨。全维防碰撞CAS 5.0系统实现六维全天候防护，有效应对沙漠突发路况。

百万级豪华座舱兼顾科研设备装载与队员舒适体验——分区储物空间安全装载光谱仪、水文监测仪等精密科研设备；女王副驾零重力座椅与纯平放倒后排空间，为连续作业的队员提供充足休憩保障。野外科考硬核可靠，长途出行豪华舒适，这台车做到了全能表现。

从极限考场到用户手中

从唐古拉山的冰舌到巴丹吉林的沙脊，猛士的轮胎印连成了国产越野的进化图谱。这一次，中国科学探险协会用一场国家级实测，为全新猛士M817盖下了实力印  章——国产智能越野，从此有了科考标配的身份。全新猛士M817在极端环境下的可靠性、智能化水平与综合性能，均达到国际领先水准，为后续高难度野外科考项目提供了全新的装备解决方案。

传承军工血脉，赋能家国使命。历经巴丹吉林极限试炼的全新猛士M817，完成了从军工硬核越野到智能越野标杆的品牌升级，为中国越野行业树立了以科技创新为驱动的全新发展模式。该车将于本月正式上市，届时，这款经国家级科考认证的豪华智能越野SUV，将以更成熟的技术、更全面的配置，为用户解锁"5+2+X"全新生活方式，持续引领中国越野品牌向全球高端市场迈进。

巴丹吉林的沙尘还在车身上留着痕迹，而这份痕迹本身就是最好的说明书。本月，历经国家级极限试炼的全新猛士M817即将上市——它不是告诉你"我能行"，而是已经用行动证明过了。