车市热搜
2026-06-26
当所有新能源车企都在谈充电速度、拼续航里程时，宝马却在思考电车的“退役”电池该如何妥善处理？这是宝马交出的一张关于“环保”与“责任”的答卷，摸着良心说，对这份答卷，你会打多少分呢？
近年来，伴随第一代电车电池的服役周期已满，带来的问题是大批量动力电池“退役潮”。统计显示，预计到2030年，国内电池年退役量将超100万吨，怎么办？
如何处理退役电池，这不仅是环保难题，更是行业可持续发展的必答题。网端很少看到新势力车企对此问题的报道，但宝马一直倡导的答案是：不让任何一块退役电池躺平，宝马具体是如何做的呢？
首先，是技术上的较真，据悉，宝马为每块电池发了一张“溯源身份证”，从电芯到模组皆有独立编码，全生命周期数据30秒一更新，精准到能预判电池“未来健康度”。这确保了退役电池100%进入闭环回收流程，绝不流落在外。
其次，是商业模式的创新。状态尚佳的电池，用在了宝马工厂的叉车上，替换传统铅酸电池，另一种方式是组成“超级充电宝”储存绿电，目前有7家宝马经销商已投运电池储能系统；性能衰减的，则被高比例提炼出镍、锂、钴，直接用于生产新电池。2025年，其再生镍使用占比已达50%，碳排放大幅降低。
别人追求的是电池“能用多久”，宝马思考的是电池“废了去哪”。这张答卷最动人之处，在于它证明了商业成功与敬畏自然可以并行。当一块电池开启第二人生，汽车产业才真正从消耗地球走向了循环再生。这样的遥遥领先，才是豪华品牌该有的格局。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
一个干了二十多年媒体的汽车新闻人，不算太懂车，但还算真诚！
