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6月28日，东风奕派M8正式开启预售，新车预售价19.98万元起。新车预售期间还推出限时预售权益，用户通过东风奕派官方小程序下订，可享意向金1000元抵5000元购车尾款、整车及三电终身质保、华为乾崑智驾ADS辅助驾驶无忧权益等五重礼遇，权益总价值超23800元。

作为东风奕派全新中大型六座SUV，新车定位“华派黄金标准大六座”，将华为乾崑全栈智能体验拉入20万级区间，同时标配纯电/增程双动力选择与豪华大六座，东风奕派M8显然不仅想做家庭用户的“出行搭子”，更想做20万级SUV市场的“卷王之王”。

外观方面，奕派M8采用较为简洁的新能源SUV设计语言，前脸为封闭式格栅布局，搭配同级最长1.83米一体式贯穿日行灯，进一步拉宽视觉宽度。前包围两侧配备分体式远近光灯组，下方双层开口结构也增加了前脸的层次感。值得注意的是，新车车顶前方配备智显小蓝灯，在辅助驾驶功能激活时可进行状态提示，这也成为其外观上较具辨识度的设计之一。

车身侧面，奕派M8采用短前悬、长车舱的车身比例，整体线条较为舒展，配合半隐藏式门把手和大尺寸低风阻轮圈，有效降低风阻，尤其是可选装21英寸半封闭式大饼轮圈，辨识度拉满。尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1975/1733毫米，轴距为3025毫米，轴长比达到60.3%。对于一台主打家庭出行的大六座SUV而言，这一尺寸基础也为车内空间表现提供了支撑。

车尾造型比较饱满，贯穿式尾灯与宽厚的尾部轮廓相结合，营造出较强的横向视觉效果；配合双层后包围设计，整体更具立体感与辨识度。外观车色方面，新车提供烟霞紫、远黛蓝、凝霜白、月光银、玄岫黑五种外观颜色。

奕派M8内饰风格简洁，提供杏白、曦橙、砚棕三种内饰色，中控台采用阶梯式分层造型，配备16.1英寸3K华为车载智慧中控屏、50英寸AR-HUD实景领航以及全液晶仪表，构建三屏联动体验。

新车也是行业首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2的车型之一，系统依托MoLA混合大模型Agent架构，可覆盖导航、控车、问答、新闻、媒体等多类智能交互场景。以往，想要体验完整的华为乾崑智能生态，预算往往要拉高到30万级。而奕派M8直接在20万级给出了华为乾崑六件套的满配方案。

在舒适性配置方面，奕派M8主打“黄金软装6件套”。新车采用六座布局，二排为独立头等舱座椅，同级最大17.3英寸3K后排电吸屏、-6℃～50°C双门双向智能冷暖箱、天鹅绒软包阳光房，以及诺贝尔奖MOFs材质滤芯的全置换新风系统。对于家庭用户而言，这些配置覆盖了长途乘坐、亲子出行、车内娱乐和空气健康等多个高频场景。

空间表现同样是奕派M8的重点。新车采用真三排大六座布局，二、三排膝部空间均超过50毫米，二三排地台实现0高差。同时，车辆提供3座、4座、5座、6座等多种空间模式，能够兼顾不同场景的乘坐需求。

动力方面，奕派M8提供纯电与增程两种版本。其中，纯电版基于800V碳化硅高压平台打造，搭载最大功率230千瓦的驱动电机，CLTC纯电续航里程为600公里，并支持4C快充，电量从30%充至80%仅需15.5分钟；增程版搭载1.5T增程器与驱动电机组成的动力系统，驱动电机最大功率215千瓦，CLTC纯电续航里程为300公里，综合续航里程可达1281公里，同样支持4C超快充，电量从30%充至80%仅需14.3分钟。

辅助驾驶硬件方面，新车配备27个智能感知硬件，包括华为乾崑舱内激光视觉Limera、4D毫米波雷达、高精摄像头等。基于WEWA 2.0架构，车辆可实现高速、城市、园区等场景下的NCA领航辅助驾驶，并支持自动泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能，其中循迹倒车最长可达120米。

在看不见的地方，奕派M8同样下足了功夫。被动安全上，采用全球最大16000吨一体化压铸电池包，整车高强钢占比70.8%。同时，车辆还配备全维防碰撞系统CAS 5.0，覆盖碰撞预警、主动制动、紧急避让等多项主动安全功能。

底盘方面，奕派M8采用前麦弗逊、后多连杆悬架结构，并配备铝合金H臂后悬架。新车底盘由场地赛三冠王团队参与调校，并搭载EDC智慧底盘，可在25至50毫秒内自动调节阻尼，以提升不同路况下的舒适性与稳定性。此外，新车最小转弯半径为5.6米，对于一台车长超过5米的SUV来说，也有助于提升城市通勤和窄路泊车时的灵活性。

凭借华为深度赋能+大六座空间+双动力布局的“组合拳”，东风奕派M8一经亮相便吸引了不少人目光。参考19.98万起的预售价，则彻底展现了国家队造车的底气与诚意。不玩套路、不搞偏科，将高阶智驾、越级空间和双动力体系融合在一个极具竞争力的价格区间内。对于20万级家用大六座SUV市场，迎来了真正的“卷王”。