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从定义到选择:迟林春提车的技术合伙人逻辑

小帮爱说车

2026-06-29


一个深度参与产品定义的核心技术高管,最终选择成为自己参与打造的产品的车主——这或许是衡量一款产品完成度的最特别标尺。

2026年6月24日,武汉猛士科技品牌楼,华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春从猛士汽车CEO万良渝手中接过了全新猛士M817的车钥匙。前者不仅是新车车主,更是这台车从图纸走向量产的"技术合伙人"。迟林春的身份转变——从"技术共创伙伴"到"尊贵车主"——为猛士与华为乾崑的深度合作写下了颇具分量的注脚。

回顾猛士与华为乾崑的合作历程,双方并未走传统的"供应商供货"路径,而是确立了"联合定义、深度共创"的合作框架。与传统"按需供货"模式不同,猛士汽车将其在越野领域积累的整车底盘标准与极端路况理解注入研发,华为乾崑则贡献其在智能汽车领域的全栈技术能力。双方从用户实际的越野场景出发,共同定义功能边界,联合调校驾乘体验,致力于让智能技术真正适配越野全场景,而非简单的城市智驾技术平移。

迟林春正是这一合作模式中的华为方核心共创者。他参与的工作覆盖了从早期产品定位研讨,到越野场景下智能功能的联合定义,再到智驾系统与越野底盘进行跨域融合调试,直至极端环境下的多轮整车验证。全新猛士M817每一处与智能相关的体验背后,都凝聚着他与双方团队的协同打磨。他对这台车的了解,超越了参数表上的数字,直达技术底层和工程实现的每一个细节。如今,这份历经考验的成果,以一场交付仪式化为实打实的信任与喜悦。

正因如此,当迟林春从万良渝手中接过新车钥匙时,这场交付被赋予了深层的行业含义。核心共创者的买单,被视为对技术融合深度与产品完成度的终极认证。全新猛士M817定位"豪华智能越野SUV",更是双方合力打造的"智能越野第一车"。其产品力已在市场和赛事中得到双重验证:今年1至4月位列大型越野SUV销量榜首,引领"5+2+X"全场景生活方式进化;2026环塔拉力赛斩获两冠一亚、SS5和SS6双魔鬼赛段唯一100%完赛。

从技术规格看,新车以美学、动力、安全、智能、舒享五大全能实力为基底,在核心维度实现了全面进阶。动力总成方面,极猛动力2.0系统为Ultra版输出了715kW综合功率和1241N·m峰值扭矩平台,零百加速4.2秒,性能超越6.0T燃油发动机。作为行业唯一实现全场景永不掉电的越野车,其在沙漠115km/h、高速161km/h工况下的稳定保电能力,打破了"有电一条龙,没电一条虫"的行业困局。底盘架构上,同级唯一150mm行程双腔空气悬架支持105mm抬升、45mm降低双向调节,CDC系统以每秒500次的频率进行动态标定,双向20度后轮转向实现5.2米转弯半径,900mm涉水深度、智能三把锁、9种驾驶模式与行业最强蠕行模式共同构筑了全地形通过能力。

智能系统方面,首搭华为乾崑全栈技术,双光路激光雷达在120米外实现14cm障碍物识别,乾崑智驾ADS 5达成越野NCA全程不中断,鸿蒙座舱HarmonySpace 6让智能从城市走向山海。能源系统方面,62.5度骁遥越野旗舰电池提供301km纯电和1450km综合续航,馈电油耗6.99L/100km,800V高压架构配合6C超充,30%-80%补能仅需9.6分钟。服务体系方面,上门取送车覆盖50公里、24小时道路救援全国覆盖、整车超长质保与三电终身质保全周期护航。

从"联合定义"到"亲身选择",全新猛士M817完成了一个从技术理想到产品价值的闭环。这不仅是一场交付,更是双方深度协同的又一里程碑,是一次对"深度共创"合作模式的公开认可,也是双方从"技术共创伙伴"到"产品与用户"身份跨越的生动写照,更是智能越野赛道从概念走向普及的生动缩影。正如万良渝所言,越野不是目的,而是一种生活方式和人生态度——而迟林春的选择,恰恰是以最直接的方式,参与了这种生活方式的实践。这场双向奔赴的智野之约,正随着钥匙的交接,开启新的篇章。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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