汽车股至暗时刻来了？

这可能是汽车股近一年来最惨烈的一周。

6大板块全军覆没、高达8.22%的周跌幅、数十只创年内股价新低的个股......资本市场的寒意，正以远超预期的速度席卷整个汽车产业链。

事实上，车市的寒意远不止于资本市场。

根据国家统计局公布最新数据，今年1~5月，全国规模以上工业企业实现利润总额31439.6亿元，同比增长18.8%。其中，汽车制造业下降19.8%，仅为1439.5亿元。

实业与资本，双双遇冷。不过，本周一，部分汽车股“触底反弹”。

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6月第4周（2026年第24周），《汽车K线》统计在册的117家汽车业上市公司，一周股价平均大跌8.22%，整体跌幅较前一周扩大近7个百分点，遭遇重挫。

令人脊背发凉的是，有数十只个股在这周创下历史或年内新低，市场情绪跌至冰点。

其中，下跌个股数量超9成（128只），飘红者仅11只。

从大盘看，三大股指均出现下跌，尤其是恒生指数，一周跌幅高达5.24%。

分板块来看，六大板块全军覆没，整体全部收跌，跌幅不仅跑赢大盘，且都在6%以上。

其中，乘用车和智能化/出行板块的跌幅，超过这周的平均跌幅，前者全线飘绿，一周跌幅高达9.82%；后者以10.1%的周跌幅，领跌六大板块，且跌幅TOP10个股有半数出自该板块。

从个股来看，跌幅TOP10的“底线”出现下探，由-10.46%降至15.69%；涨幅TOP10近乎没有“门槛”，毕竟上涨个股一共11只，几乎飘红就能入榜。

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具体来看，股价刷新历史新低，成为这周涨跌榜最显眼、最扎心的特点。

其中，智能化/出行板块的曹操出行以24.84%的周跌幅，领跌总榜，6月26日（星期五），它还以19.68港元/股的股价，一度刷新IPO以来历史新低。

不仅如此，同样来自该板块的文远知行港股、小马智行双股、先导智能港股，也均在黑色星期五创下年内股价新低，同时以超17%的跌幅跌进跌幅进入TOP10。

从消息面来看，曹操出行近期持续实施股份回购，同时因员工行使购股权而发行新股逾百万股；战略方面，其公布了Robotaxi“双十万计划”、与May Mobility合作及成立AI创新中心等事项，整体对资本市场偏利好。

不过，资本市场并不买单。上述5只个股大跌并非个股独立利空导致，而系多重共性因素所致。

一方面，自动驾驶、汽车智能化等高成长赛道迎来系统性估值回调，商业化落地进度不及前期乐观预期，市场风险偏好整体回落。

同时，国内车市需求疲软、价格战延续，产业链盈利预期下调，锂电设备等上游环节同步承压等因素，最终形成“智能化/出行”板块的集体回调行情。

受此影响，第24周，智能化/出行板块，跌幅超过10%的个股就高达19只。

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乘用车板块的惨淡，也不遑多让。除了吉利、奇瑞等少数几只个股外，该板块20多只个股均周内创下年内股价历史新低。

其中，连续15个交易日下跌的岚图汽车，以22.14%的周跌幅居跌幅总榜第2位，周内股价收跌至2.99港元/股，创下历史新低。6月29日，该股股价新低再度刷新至2.95港元/股。

它的长期受冷，或离不开主业持续亏损，估值支撑不足；再加上港股通纳入预期落空，流动性持续走弱；叠加国内车市价格战持续发酵，终端需求疲软等，对岚图汽车可谓雪上加霜，而这也是整个乘用车板块集体走低的罪魁祸首。

在此背景下，乘用车板块全线飘绿，跌幅超过10%的个股就达13只，北京汽车则成为岚图汽车之外，该板块另一只跌入跌幅TOP10的个股。

6月29日，北京汽车股价再刷新低，每股0.75港元。

此外，跌进跌幅TOP10的个股，还有宁波华翔、富临精工、精锻科技，跌幅均在15%以上。

事实上，与之相对应的零部件及新能源板块，同样不容乐观，两者超7%的跌幅，及以宁波华翔、精锻科技等多只个股刷新股价新低的表现，均在控诉其面临的压力。

受整车行业价格战传导影响，零部件企业毛利率承压；再加上整车板块系统性回调拖累汽配赛道，存量资金从汽车股撤出转向科技主线，出口关税政策压制行业情绪，导致整个中国汽车产业链几乎全面溃败。

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正因如此，上涨个股可谓凤毛麟角。

11只上涨个股中，仅领涨的东安动力和全志科技涨幅超过10%。

东安动力的逆势走高，或受益于首台双转子增压发动机R10TE点火成功。不仅如此，东安动力已与近30家全新领域客户达成合作意向。

包括低空经济领域与小鹏汇天、大疆等头部企业开展广泛合作；汽车领域基本实现华为智选、小鹏汽车等头部造车新势力全覆盖；同步拓展大众、现代、三菱、一汽、东风、上汽、奇瑞等国内外主要车企客户。

全志科技的逆流而上，或因公司董事会换届、多项专利授权及员工持股计划完成购买等，提振市场信心所致。

此外，龙蟠科技A股、中颖电子、多氟多、永杉锂业以超5%的涨幅进入涨幅TOP10。

其中，中颖电子或因定增计划提升市场信心，推动股价上涨；电子级氨水近日通过全球芯片代工龙头认证并批量供货助力股价走高。

同样进入涨幅TOP10的海科新源、宇通客车、汽车之家双股，涨幅甚至不足4%。

不过，在逆势中，不跌已算是赢家。

Views of AutosKline：

这一周，无论是造车新势力，还是传统车企，亦或是上游零部件供应商，几乎无人幸免。价格战持续蔓延、终端需求疲软、高成长赛道估值回调，三重压力叠加，让整个汽车产业链承受着巨大的下行压力。

而在一片寒意中，东安动力、全志科技等少数个股的逆势走强，更多依赖的是各自的技术突破、治理改善等独立逻辑，难以扭转板块整体的颓势。

短期来看，市场对汽车股的悲观情绪仍在释放，能否止跌回稳，仍需观察终端销量、政策信号及市场风险偏好的变化，尤其是原材料和芯片成本是否回归正常水平。

附：汽车股六大板块周度走势（6.18-6.26）

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