车动态
2026-06-29
俗话讲，真正的勇士，要敢于直面惨淡的人生，猛士汽车就非常勇敢。旗下量产的车型不多，就三款，但猛士M817是绝对的销量主力。但从去年10月上市至今，月销最高两千多台，最新的5月份销量仅340台，这个数字显然不够体面。
近日，新款猛士M817完成上市，共推出5款车型，售价29.99万至39.99万元。价格门槛比老款便宜了2万块，比此前的预售价37万更是低了近7万，性价比明显提升。
作为一款大型插混SUV，新车整体造型延续现款的机甲风格，凌厉的车身线条、粗壮的前保险杠和银色护板，科幻感十足。车长5.1米，轴距超过3米，体量感相当到位。功能性、越野属性自不必说。
但是此次改款的重点在于配置调整。我们看到，新车车顶搭载896线激光雷达，支持华为乾崑ADS 5全栈智能驾驶解决方案，座舱也换上了最新的鸿蒙座舱越野版本。如今的硬派越野车，不仅要看机械实力，更得拼智驾的软实力。
动力层面，全系插电混动。而新款在老款1.5T发动机的基础上，高配版新增了2.0T选项，匹配51.9kWh宁德时代磷酸铁锂电池与62.5kWh三元锂电池，CLTC纯电续航分别为215km和301km。当然，配备2.0T动力的版本，起售价也来到了34.99万。
猛士M817的背后有东风集团的资源和军工品质的背书，但销量为什么一直上不去？品牌认知是一道坎，猛士在主流消费市场的声量远不如坦克和方程豹；价格也是一道坎，即便降价，面对理想L8、问界M7等主打家用场景的竞品，M817的硬派定位天然偏窄众。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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